если кто нить задается вопросом какая у меня машина - тут навалом постов про нее
Каюсь. Сразу не вспомнил. Потом и сам додумался. Но, как по мне, лучше если машина в профиле указана. И желательно та, на которой сейчас автор ездит, а не вся авто(мобильная)биография. Но, тут каждыйй сам себе хозяин. Что хочет то и пишет. И вообще, эта мелочь темы не касается. Так что, извините, ежели чего не так.
У меня тоже не ломался. Я думал, что мне неправильный Аутлендер попался, а оказывается не только меня Аут не ломалс.
подтверждаю не ломается! а что должен?
У меня тоже не ломался. Я думал, что мне неправильный Аутлендер попался, а оказывается не только меня Аут не ломалс.
подтверждаю не ломается! а что должен?
Ну ты даешь... Обязан! Сколько народу жаловалось на отстойный Аутлендер, просто не перечесть. У всех, кто смог добраться до компьютера, скрипит что-то сзади, дребезжат тормозные колодки, воняет вискомуфта, и еще чего-то по мелочи. Ну, а то, что Мыц жрет, как не в себя, так это вообще аксиома по жизни. Так что не обольщайся. Тебе тоже неправильный Аутлендер попался.
Хтрейла 2.5 у меня ни у кого не наблюдалось. А 2.0 про надёжность забудь Много вопросов по электронике и ходовой. Как говорят мастера с Кий авто рычаги такие же как на Примере, а там я на 30 тысячах поменял 4 шт. Да и по электронике Ниссан не блещет По Примере была пачка вопросов.
Паджеро 3.5 по трассе 120-140 средний расход 14.5 литров
Паджеро 3.5 по трассе 120-140 средний расход 14.5 литров
У меня на 2-х л. Мыце при 120-140 было литров 10-11 на сотню. Кстати, а ты теперешнего Мыца у серых брал? И сколько он у них стоит? Может и себе Паджеру взять. Лето скоро. Надо ж на чем-то и самому поездить.
я бы сказал ближе к 10л.
я бы сказал ближе к 10л.
Дык, ближе к 140 немногим больше выходит. 120 - 10л. 140 - 11. Где-то так.
рычаги такие же как на Примере, а там я на 30 тысячах поменял 4 шт.
судя по всему, эпизод сильно врезался в память - поэтому не могу не удержаться от вопроса 8) - а сколько это стоило?
стоял такой выбор прошлым летом.. Взял аут и пожалел. Жесткая подвеска (17 диски), тупизм (2.0 механика), расход (на загруженном авто 12 л на 140 км.час) Летом буду менять на обновленный икс трейл. (хочу взять дизель 2.2 на мех6)
О, вот это уже интересно.Еще какие-то недостатки можешь указать - что не нравится в машине? Кстати, по жесткости - 16" не пробовал ставить?
1360 грн каждый рычаг + работа не помню скока
Кстати, по жесткости - 16" не пробовал ставить?
16-е стальные купил на зиму.... вроде получше... Еще не знаю + это или -, но на нем как ни едь а расход примерно одинаков (ок. 12 литров), на трассе 11, в городе в пробках 12,5. (например если сравнивать с другой семейной машиной фабией, то там на трассе 6, а по городу в пробках 10). Потом реально двиг. 2.0 аута даже на механике не едет. Если погонять то только турбо со всеми вытекающими расходами. (в отличие от например икс-трейла, где разница в расходе между 2.0 и 2.5 небольшая, а динамика совсем другая). в общем уже звонил в ниссан, сказали что на выставку автомотив привезут 1 обновленный икс. И с июля где-то можно заказывать. Думаю что к сентябрю уже поменяю... (так-что кому надо будет аут 2.0 мех в августе-сентябре в идеале 2006 года - милости просим...)
рычаги такие же как на Примере, а там я на 30 тысячах поменял 4 шт.
на обновленном иксе этот баг уже убран...
Откуда ты знаеш? Хоть один украинский механик его уже видел??
Ну, механика вряд-ли, а вот если остановлюсь не на старом Трейле, а на Ауте 2,4 автомат, то отдельно 16" колесики будут весьма интересны...
Ну, механика вряд-ли, а вот если остановлюсь не на старом Трейле, а на Ауте 2,4 автомат, то отдельно 16" колесики будут весьма интересны...
А зачем тебе "отдельно 16" колесики"? Я, когда в 2003-м покупал Мыца у него 16" в базе были. Хотелось добавить родные 17", но жаба не дала. Слишком дорого по 400 уев за колесо показалось. А сейчас 17" в базе идут. Чего ты хочешь добиться заменой колес?
Потом реально двиг. 2.0 аута даже на механике не едет.
Ну смотря кому как надо ехать ... А справедливости ради отмечу что едет он точно также как Х-Траил 2.0 11,3-11,4с. до 100км/ч
в отличие от например икс-трейла, где разница в расходе между 2.0 и 2.5 небольшая, а динамика совсем другая
на ручке 2,5 шустрее аж на 1,4с! 10с. до 100км/ч это так сильно?
Я так себе 2 цели представляю:
1. Уйти хоть чуть чуть от "табуретковости". Все же 16 дюймов намного комфортнее, я это прочувтствовал, да и отзывы ребят на форума Аута российском о том же говорят
2. Все равно нужно зимнюю резину покупать - так пусть будет на 16-дюймах. И комфортнее, и сама резина дешевле. Заодно с бортировкой резины не придется возиться каждый раз
PS А вообще - посмотрим еще, что да как сложится. Машину буду окончательно выбирать в конце мая, вот там и посмотрим что к чему, и кто победит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потом и сам додумался. Но, как по мне, лучше если машина в профиле указана. И желательно та, на которой сейчас автор ездит, а не вся авто(мобильная)биография. 
Много вопросов по электронике и ходовой. Как говорят мастера с Кий авто рычаги такие же как на Примере, а там я на 30 тысячах поменял 4 шт.
