Мой знакомый "поймал" боковой порез переднего колеса на 120 км/ч. Порез 15 см в длину, воздух вышел мгновенно. Так это привело лишь к сильной вибрации на руле: его в этот момент нужно просто удержать прямо. Впрочем, с гидроусилителем это не составляет проблемы.
Удачи, Шур.
P.S. Гули на бескамерной (!) резине - это не боковые порезы: они мгновенно не сдуваются.
Они взрываются, при этом сдуваясь очень быстро.
А мгновенно в этом мире ничего не происходит
Надеюсь, что не придётся мне пользоваться рекомендациями относительно "Волги" (которая уже давно продана), как и относительно всех остальных изделий постсоветского автопрома! У меня теперь на них аллергия. Использование низкопрофильной резины на передних колёсах было попыткой хоть какими-то способами заставить машину держать дорогу и реагировать на руль. Кстати, стало действительно лучше... пока шины не начали стрелять. Допускаю, что эта резина "Волге" не подходила, но это не объясняет происшествий с "родной" резиной (как стандартной, так и зимней), а также с резиной "Кадиллака". Думаю, что в общем и целом мне с резиной просто не везёт В любом случае - спасибо.
Только на свалку. Делать грыжи можно только на волгах, которые в силу конструкционных наворотов после 60 км/ч набирают по 3 км/ч в минуту. Более того, любое повреждение боковой части резины - это однозначно свалка, т.к черевата грыжей и далее разрывом. Вот у меня давеча на скорости 200 км/ч лопнула далеко не бюджетная и совершенно целая пирелли п6000... больше пробовать не хочу. На резине не этономить никогда. Да, когда будешь выбрасывать - перекуси основной корд, который на диск ставицца, а то какой-то чудило на волге еще подберет и себе поставит :-)
Когда в Киеве у меня лопнула гуля на внутренней стороне Michelin Energy (надеюсь, никому не нужно доказывать, что это не "пластмассовая резина для Волги"?)
Я буду. Мне на служебной когда-то влепили БЛ-85... Не ехала. не тормозила. мотор 1.4. На следующей машине с 1.3 поставил новый Energy. Красивый рисунок, красивая надпись. На мокром сцепление нулевое, на сухом чуть лучше. Выкинул, поставил бюджетную ТОЙО бай Бриджстоун. Стала работать. Раза в 3 лучше.
Так вот, грыжа ремонтируется без латки. Они прошили место грыжи шнуром, таким образом в каком-то виде восстановив корд в этом месте. После этого резина вулканизируется с двух сторон (изнутри и снаружи, уж не знаю каким методом), после чего поверхность внутри и снаружи становится гладкой и отличается от родной поверхности только тем, что на этом месте больше нет красивых надписей типа Michelin Energy 175/65R14 82T и т.д., а просто гладкое пятно без надписей. После балансировки вес грузика составлял 15 граммов.
Да, именно вот это место без надписи и интересно... На нем нужно поставить надпись: "место для будущей грыжи". Проверено. А тем более почти 500 км по трассе ехать... Я бы не рисковал.
в Крыму остановились спросить дорогу. Прямо возле нас лопнуло колесо у маршрутки, полной людей. Дятла протащило метров 50 через всю дорогу и остановился он на встречной обочине. Могу себе представить, что было бы, если бы встречка не была пустой. А сколько у того водителя километров за плечами? А толку никакого. Потому что ездит по правилам и машины не знает.
И имхо слишком много у тебя там условий
Главное, чтоб не переднее, не в повороте и не на гололёде.
потому что колесо не будет спрашивать, когда ему стрелять - на прямой или на повороте и т.п. Выстрелит, когда ему захочется, и притом в самых трудных условиях. И что тогда водителю делать? Даже если дело ограничится побитой машиной, и то - новая покрышка дешевле...
....Ниже тебе по делу все рассказали..выкидывай ее порезав и живи долго и счастливо)))
На перспективу: Если стиль езды жиганский и ямки проходим без "змейки", то при покупке новой резинки присматривайся к индексу грузоподъемности покрышки. Чем выше грузоподъемность тем меньше шансов иметь грыжу..но азартничать не стоит..можно прикупить резинку для микроавтобусов..но тогда зубы болеть будут от жесткости данной покрышки
вполне согласен про елку но будем смотреть шире весной можно зделать с нее неплохую клумбу с цветами
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И что тогда водителю делать?
