Сейчас мой друг перед выбором авто...нелегкое это дело.Хочу спросить про ОКТАВИЮ ТУР(поскольку дешевле А5 и есть движок 1.8Т)
1. Реальный клиренс машины(хочу не менее 160-180),а то в т/у пишут 132мм.
2.Реальный уровень шумоизоляции салона.Я вот лично сейчас на Ланосе,потому понимаю,что шумка Октавы будет лучше,но хотелось бы сравнить с Пассатом или Ауди с тем же двиглом...И вообще,есть ли шумка как доп. опция при покупке авто?
3.Надежность подвески и ходовой,металла кузова.
4.Свес не считает ли все бордюры и дает ли проехать в лесу?
С уважением,жду ответов от владельцев.
Сейчас мой друг перед выбором авто...нелегкое это дело.Хочу спросить про ОКТАВИЮ ТУР(поскольку дешевле А5 и есть движок 1.8Т)
имхо, если для себя, для погонять - оч хороший движок (и вариант). остальные - разве что самый мощный турбодизель.
1. Реальный клиренс машины(хочу не менее 160-180),а то в т/у пишут 132мм.
точно не помню, но маловат, до 160 (это в пакете "плохая дорога").
2.Реальный уровень шумоизоляции салона.Я вот лично сейчас на Ланосе,потому понимаю,что шумка Октавы будет лучше,но хотелось бы сравнить с Пассатом или Ауди с тем же двиглом...И вообще,есть ли шумка как доп. опция при покупке авто?
меня устраивал. имхо, неплохой, но не идеальный - средний. Ауди - получше. Пассат - сложно сказать. Учитывая, что Пассат и Ауди - классом выше, думаю и обесшумка получше.
3.Надежность подвески и ходовой,металла кузова.
Подвеска/ходовая - средние. Наверное, можно назвать надежными. Но, быстро летят втулки стабилизатора. Других "бед" не слышал (а там и нечему больше особо лететь. разве что сайленты). Металл - как металл, приличный. Слышал мнение о том, что в ДТП - слабая жесткость кузова, т.к. сильно деформируется. Не знаю насколько правда...
4.Свес не считает ли все бордюры и дает ли проехать в лесу?
о... таки да, есть проблема. свес провоцирует на чуханье бордюров (зависит, наверное, от кучерявости рук и аккуратности). Лес - только оч ровный, оч сухой и т.п. т.е. - асфальт. на грунтовке такое ощущение, что ползешь на днище по этим неровностям - бугорки считаешь. дело в большом переднем свесе и ощутимо тяжелом передке.
С уважением,жду ответов от владельцев.
резюме - городской автомобиль на 95% (в т.ч. и для трассы). бывший владелец
в целом верно, могу добавить также что сервис довольно беспроблемный ввиду наличия конкуренции и т/обслуживание вполне бюджетно.
а на сколько комфортен сам салон машинки? мне вот она по дизайну очень нравится. сколкьо сейчас стоит? если не ошибаюсь 20 000
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
таки да, есть проблема. свес провоцирует на чуханье бордюров (зависит, наверное, от кучерявости рук и аккуратности). Лес - только оч ровный, оч сухой и т.п. т.е. - асфальт. на грунтовке такое ощущение, что ползешь на днище по этим неровностям - бугорки считаешь. дело в большом переднем свесе и ощутимо тяжелом передке.
