Салендблоки на задней мосту ФВ пассате. Кто нибудь менял?
Почуствовал что при повороте на лево машина как-то подруливает. Полез в яму и смотрю со стороны водителя с/блок с огромной трещиной с др. стороны есть трещино но терпимая.
В общем менять надо с 2х сторон.
Какие могут быть приколы???
Задний мост надо снимать????
Как быть с тормозными шлангами и ручником???
Впресовывать как ...... .... ????
Интересует все.
Заранее СПОСИБО
По технологии надо снимать балку , сайлены выбить , новые надо пресовать или забивать молотком аккуратно, ручник и т.п отсоеденить не проблема. впринципе бывалие делают это без снятия балки но геморный процесс очень. самому осилить нереально.
Единственное что я знаю про замену задних сайленблоков - НЕ БЕРИСЬ МЕНЯТЬ САМ!!! Дай на сто тех 80-100грн пусть сами долбятся. Ну уж очень геморно это! ПС: просто слышал отклики разных людей.
на Ауди они не симметричные. То ли это сделано для возможности регулировки геометрии (как у БМВ), то ли такая физика процесса их работы, но после "этого хлопотного дела" их снятия, не один чувак не вспомнит как они стояли... Так что пускай чуваки трахаются, а как правильно поставить, ты должен сам проследить. ЗЫ: В словах чудак, букву "ч" следует читать как "м".
Ну в Киеве эта процедура стоит от 150 до 250 грн. Можно сделать и у нас. Для этого нужно либо купить, либо заказать у нас сайлентблоки и 0.5 л тормозной жидкости ДОТ4. Работа, если не будет осложнений, будет стоить 180 грн.
А на Гольфе скоко?
самому осилить нереально.
Ну Я не сам, а с помощником. Но у себя в гараже. В общем попытаюсь. Как тока сразу отпищусь
На Гольфе это чуть сложнее, чем на Пассате, но цена та же!
На Гольфе это чуть сложнее, чем на Пассате
Кто б подумал А сайленты какие лучше брать?
Полиуретановые... но ты их не уверен что достанешь. ИМХО: пробуй Лемфордер.
Ну вот ты в соседней ветке менял передние. Мне передние тоже надо уже менять. Ты что брал на перёд/зад? Какие такие "пассатовские"?
Ну вот ты в соседней ветке менял передние. Мне передние тоже надо уже менять. Ты что брал на перёд/зад? Какие такие "пассатовские"?
Я вообще взял с Опеля ОМЕГИ Срезал лишнее И запресовал. Отличия омеговских от ФВ = цельно-литая резина без проризей. Лучше стоят и по жестче подвеска
2 Mazzy Сайлент завальцованый с обеих сторон выглядит так. Есть еще другой тип: с 1-й стороны завальцован а с другой наоборот раскрыт ВОТ ОН . Дык вот тебе нужен такой как на 1-й фотке. Тот что на второй фотке у меня бегал очень мало, а тот что на 1-й уже долго сидит там. 2 Layter: много срезать? Чем срезали?
Если снимать балку, то весьма вероятна следующая проблема - открутить регулятор тормозного усилия (колдун). Новыми винтами запасьтись в любом случае.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
будет стоить 180 грн.
Кто б подумал 
