1)Прочитал ветку ув WildHawk по установке замка на рулевой вал. Действительно девайс выглядит очень привлекательно, интересно почему у нас в отличии от России распостранены в основном замки на кпп? Ну и собственно вопрос - на http://www.signalka.kiev.ua представленны три модели подобных устройств - гарант блок, гарант люкс и CLS. какова разница между ними - гаранты блок и люкс насколько я знаю различаются механизмом замка - в люксе вроде как итальянский, а в чем преимущества-недостатки гарантов по сравнению с CLS? 2) Насколько я понял крайне рекомендуется устанавливать так-же и замок на открытие капота. Однако насколько я понимаю на народные сенсо-ланосы такие замки не совсем эффективны, ну и в установке таковые девайсы посложнее будут чем замок на рулевой вал. посему вопрос - насколько такой девайс имеет смысл именно на продуктах васадзепрома и во сколько обойдется по бюджету включая расходы по установке сорри если
Я как увидел CSL (Mul-T-Lock) - был очарован Выглядит меньше и привлекательней гаранта. Про разницу в надёжности не скажу, но трудно поверить, что Малт лок будет хуже Гаранта. Устанавливается элементарно. Замок на капот Не помню, но стоимость установки не малая. А вдруг капот надо быстро открыть, ну там клему снять например...
Замок на капот не эффективен, если он конструктивно имеет отношение к штатному замку - там выломал решетку и замок доступен. Если замок капота установлен независимо от штатного и недоступно через решетку, то он достаточно эффективен, более того - обязателен в серьёзной защитной системе.
Замок на капот не эффективен, если он конструктивно имеет отношение к штатному замку
Почему ? Конечно если до него можно добратся через пластмассовую решетку, а если нет ?
Замок на капот не эффективен, если он конструктивно имеет отношение к штатному замку
Почему ? Конечно если до него можно добратся через пластмассовую решетку, а если нет ?
Вот потому и спрашиваю именно в разрезе сенсо-ланосов, насколько я понимаю из-за специфического дизайна "пласмасовой решетки" замок совмещенный со штатным замком не эффективен, а установка отдельного замка будет стоить прилично вот и хочется узнать сколько приблизительно
Ну и раз ув. Сигналкин появился в этой ветке то повторю вопрос - какой дивайс на рулевой вал из двух гарантов и CLSа наиболее эффективен/удобен/надежен? я так понимаю под модели под сенсы-ланосы есть у всех трех
Дык я отвечал исходя из первого вопроса - в применение к Ланосам-Сенсам. Там нужен ТОЛЬКО замок независимый от штатного или изрядно укреплять-закрывать штатную решетку. Как по мне - проще независимый замок. Рекомендую - у Хаммера Fortress Lock. Взял себе, начал неторопливо устанавливать. Соответствует моим представлениям о правильном замке капота для Ланоса.
По поводу блокираторов руля - была статья, где во всю пиарили Гарант Люкс. Типа остальные рядом не валялись. (Было похоже на заказную статью). Про Mul-t-Lock CSL при этом писали, что есть у него проблемное место, которое не разглашали и которое делает его уязвимым. При этом была фраза, что производитель обещал уязвимость устранить. Статья была 4х летней давности. Я надеюсь, что устранили. Чисто в лоб, разницы между Гарантом и CSL - не видно. Может кто знает - поделитесь...
какой дивайс на рулевой вал из двух гарантов и CLSа наиболее эффективен/удобен/надежен?
По поводу удобства наверное лучше спрашивать у тех кто пользуется, ну или прочесть отчеты в этой ветке - достаточно народу уже поставило данные устройства. По надежности - не было нареканий не на один бренд. По качеству - если гарант то с нерасейскими личинками лучше брать но он существенно дорож получится малтилока.
Как по мне - проще независимый замок.
Оооо Эт другой вопрос. Насчет проще согласен, но проще не всегда лучше.
какой дивайс на рулевой вал из двух гарантов и CLSа наиболее эффективен/удобен/надежен?
По поводу удобства наверное лучше спрашивать у тех кто пользуется...
Гарант стоИт и на Мазде, и на ВАЗе. Девайс ОЧЕНЬ неудобен в первые пару дней использования - пока не намахаешься попадать штырем в муфту, чтобы надеть, и ключиком в замок, чтобы снять. Вплоть до того, что на Мазде в первый день мне ВООБЩЕ так и не удалось установить штырь. А как пару-тройку раз попадешь, вскоре после этого всё делается с закрытыми глазами, на автомате и совершенно не напрягает. При этом, воспоминания о мучениях в первые пару дней использования девайса наводят на одну приятную мысль: если сходу, без привычки, поставить/снять штырь настолько гимморно, то как же "приятно" его будет взламывать... .
Пы.Сы. К слову, сам штырь о-о-очень увесистый, так что в салоне под рукой всегда какое-никакое, но средство самообороны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Выглядит меньше и привлекательней гаранта. Про разницу в надёжности не скажу, но трудно поверить, что Малт лок будет хуже Гаранта. Устанавливается элементарно. Замок на капот 
Не помню, но стоимость установки не малая. А вдруг капот надо быстро открыть, ну там клему снять например...
