страница шо то не верится шо такой источник денег гайцы добровольно отдадут
А кто говорит, что "они отдадут" этот источник? Просто деньги по-другому будут идти, вот и все:
Рудьковский сообщил, что техосмотром будут заниматься частные компании, отвечающие ряду требований (наличию разрешения, необходимого оборудования, способности выполнять определенный объем тестовых работ в месяц).
Представляете, какой это бизнес? Зарабатывать, ИМХО, будут больше, чем при помощи "ускорителя".
Очередную идею слизали у Запада, но только работать в украинских условиях она не будет, это уж точно.
Рудьковский сообщил, что техосмотром будут заниматься частные компании, отвечающие ряду требований (наличию разрешения, необходимого оборудования, способности выполнять определенный объем тестовых работ в месяц).
Единственное разрешение на проведение техосмотров получила компания "Колокольчик-75" в состав учредителей которой входят близкие родственники министров транспорта, внутренних дел и Степан Гаврилович Кастрюлько, который будет занимать должность генерального директора.
уже не знают где б им нажится
В Молдові ТО вже давно не проводить ДАї, а приватні СТО, що мають відповідну ліцензію, є конкуренція, що впливає на зниження цін (вартість послуг з ТО не перевищує 50 грн. за легковик), ТО включає в себе повний інструментральний контроль авто на сучасному обладнанні. До речі, реєстрація автомобілів також виведена з компенетції ДАї - цим займається державна реєстраційна служба, підпорядкована міністерству інформатизації.
А не лучше ли дождаться текста постановления КМУ (если он, конечно, появится) и уже потом плакать/радоваться? Пока что это ОБС...
А что плохого, если б большие СТО Типа Кий-Авто, да и все официальные дилеры, которые производят обслуживание, делали и ТО. По сути одна и та же работа делается там и в ГАИ. Я двумя руками за!!!! Но оставить и ГАИ шные станции тоже надо, многие ремонтируются и в гаражах.
В Молдові ТО вже давно не проводить ДАї, а приватні СТО, що мають відповідну ліцензію, є конкуренція, що впливає на зниження цін (вартість послуг з ТО не перевищує 50 грн. за легковик),...
Имхо примерно то же самое и в Беларуси. Вообще подробно об этой проблеме было в АР N7 за этот год.
... Но оставить и ГАИ шные станции тоже надо, многие ремонтируются и в гаражах.
Имхо у гаишнегов надо забрать все, что хоть как-то связано с деньгами. И регистрацию и ТО и сам_не_знаю_что_еще. Иначе они всегда будут оставаться коммерческой конторой.
Так вот те кто ремонтируется в гаражах, пусть там и ремонтируется, а вот на техосмотр на СТО.
Имхо у гаишнегов надо забрать все, что хоть как-то связано с деньгами. И регистрацию и ТО и сам_не_знаю_что_еще. Иначе они всегда будут оставаться коммерческой конторой.
За обома руками. Хай ТО віддадуть наприклад страховикам. Пройшов ТО і цив.відповідальність застрахував. Також страховикам необхідно доручити реєстрацію ДТП (там де не виникає кримінальна відповідальність). Де застрахувався туди і дзвониш - якщо довго їдуть шлеш їх полем, забираєш гроші страхуєшся у інших, які приїзджають швидше.
Вот увидишь, на каждом СТО будет сидеть представитель страховой компании
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
