Собираюсь многое из регламентных работ делать самостоятельно, а это будет в первый раз,
потому возник ряд вопросов
1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
Спасибо за ответы
Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
--- Добавка, ИМХО, грязь в карб унесет. Снимать, и чистить...
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
--- Да не снимай и не меняй....Придет время, купишь не 5 колес, а 4....вот и все....а между собой эти 4 меняй перед - зад.........
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
---Купи в магазине, ИМХО, там подделок меньше.
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
--- Ставь родные, лучше их два раза поменять, чем на "импортных" 40 тык проехать....
Спасибо за ответы
Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
Александр, ака AlexAudiCoupe
. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
====петли лучче смазывать литолом. WD-40 немного не для тех целей применяется.
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
===так точно, Мовиль, или если денюжка будет, что-т буржуйское. хоят непаленый мовиль дает отличный результат
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
===присадка в бензин тебе не поможет и дерьмо из бензобака не удалит - карб не почистит.попробуй аэрозоль,если других жалоб нет (динамика, расход)
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
===та на шо оно тебе сдалось?:)) за износ боишься? фигня это все,ИМХО. хотя сам тоже переставлял...:)
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
==без разницы, но лучше не с базара. у меня такой развалился через пару тыков после установки и его кусочки пошли по системе гулять, забили маслоканал клаппаной крышки...
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
===тот, который не наш:)) и, имхо, который подороже - больше гарантия,что не паленый.
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
===стоит. а старые можно бросить в багажник и снова на лето поставить:)
Удачи!
с уважением, Саша ака КенТавр
---------------------------------------
NO RISK - NO FUN
Собираюсь многое из регламентных работ делать самостоятельно
+++ Потеряешь гарантию, которая действительна только при условии прожождения ТО на СТО
1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
+++ петли и замки можно чем угодно, хоть Олейной, а с другими узлами будь поосторожнее.
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
+++ правильно кажется. А еще, поверх мовиля, я пускал в скрытые полости строительную пену (не знаю, как правильно называется), шумоизоляция великолепная.
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
+++ никакой химии! Только в рукопашную. Но я впервые слышу, чтобы карб зас@ался через 10 тыс. Ты чего льешь туда?
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
+++ не морочь себе голову. Эту схему придумали во времена всеобщего дефицита. Теперь не актуально.
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
+++заводского производства и чтобы по каталогу подходил к твоей тачке. Производитель значения не имеет.
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
+++ опять же заводского (любого) производства.
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
+++купи себе комплект хороших свечей и брось в бардачок. Меняй по мере скисания родных.
Спасибо за ответы
+++ на здоровье :-)
1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
+++ВД 40 не смазка, но не повредит
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
+++сам ты нормально с этим не справишся, особенно если никогда не делал и нет приспособ. Лучше обратись в специализированную контору (лучше даже туда, где делают антикор из нигрола и пушечного сала)
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
+++ если карб нормально работает - лучше в него пока не лезь, отрегулируй СО и все.
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
+++поменяй передние с задними (это для того, чтобы передние не округлялись)
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
+++ поставь МАНН большой (920/21)
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
+++возьми литр концентрата и разведи 1:1 (в Трейд-лайне например)
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
+++просто отрегулируй зазор и все.
1. Можно ли вместо смазок, рекомендуемых ВАЗом использовать WD-40
(смазывать нужно петли, замки и т.д..)
Тебе многие ответили ниже, их мнение полоностью разделяю. ВэДэшка - не совсем смазка. Лучше смазать не ей, а маслом или солидолом.
2. Для обработки скрытых полостей что можно использовать (Мовиль, кажется)?
3. С карбюратором проблем нет никаких. Ессно, будет делаться СО-СН + ХХ, но
хочу его чуть-чуть почистить (профилактика), не снимая. Имеет ли смысл? И,
если да, то что лучше использовать для чистки: аэрозоль (продавец знакомый рекомендует) или
добавку в бензин.
Чистить карб надо только если это надо, а не потому, что время пришло. Если он нормально работает, то не морочь себе голову.
4. В сервисной книге написано, что колеса переставить по схеме, но у меня
запаска после пробоя превратилась в камерную, поэтому ставить ее не хочу.
Как в таком случае переставить 4 колеса? Между прочим, износа протектора
я не заметил. Резина Continental Contact.
На всякий случай проверь развал-схождение, если оно в норме, то ничего не меняй.
5. Масляный фильтр ставить какой лучше в шаху? У меня какой-то немецкий синий после
ТО-1 стоит.
Любой не левый.
6. А какой тосол лучше купить? Нужен хороший, деньги на это - не проблема.
Наверно антифриз, хотя я не уверен. В иномарках от тосола летят помпы, как в ВАЗе не знаю.
7. А свечи поменять на импортные стоит на зиму? Сейчас нет проблем, а там - кто знает :-)
Вот когда будут проблемы, тогда и меняй. Если свеча чистая и даёт нормальную искру - зачем её менять?
что потерял еще 3 месяца назад. У них ТО-1 стоит без расходников 350 грн. ТО-2 - порядка 450. А сервис: гараж с эстакадой и два пьяных "мастера" из раздела: А нах его чинить, если ездит... :-( Просто машина там дешевле стоила.
А карб в порядке, думал профилактика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
