Еду на Гольфе, никого не трогаю, тут щелчок и через пару секунд шлейф дыма в зеркале. Сворачиваю с дороги, открываю капот - масло с характерным запахом течёт на асфальт. Подумал гидроусилитель, открутил крышку бачка - уровень в порядке. Значит масло из коробки. Да на горячую выхлопную. Завёл движок - скорости включаются, сцепление работает, руль крутится, но ехать не решился, да и масло разлитое не оставишь. Вызванный эвакуатор убрал масло с асфальта и отвёз на СТО. Там открылась такай картина:
Похоже, что-то оторвалось от дифференциала и пробило изнутри коробку. Но что?
ось сателлита?
А какая разница, что. В таком случае уже меняешь коробку целиком. Но, судя по повреждениям (это же какую скорость надо иметь железке, чтобы корзину пробить!) это оторвался кусок шестерни.
Ого
P.S А как эвакуатор убрал масло с дороги?
Ого
P.S А как эвакуатор убрал масло с дороги?
насыпал песка и сгреб лопатой.
Вызванный эвакуатор убрал масло с асфальта и отвёз на СТО.
Респект, не все у нас через одно место всеткаи
Респект, не все у нас через одно место всеткаи
Глянь в профайл топикстартера У нас бы на шнурке тянули и пофиг фсем на масло
старая как мир проблема гольфа, слабое крепление дифференциала.Особенно часто встречаются у 1.6-1.4 в которых при динамичной езде обрываются заклепки "дифа", что приводит к разрушению картера коробки. у нас спецы востанавливают алюм.корпус там наверно будут менять
Оп-па К стіду своему такого еще не практиковали. Нужно будет задуматься
Угу. Именно оно и есть. 2-3 года назад платил за восстановление около 200 долларов. Вылазит этот бок на 3 и 4 гольфах с коробкой, которая идет на 1.4 и 1.6. Обычно тыщ под 200 пробега. Если сильно зажигать, то... у меня на 120 было.
Было точно такое же в том же самом месте. Только гольф2 полноприводной. Я в Прилуки ездил. По дороге звук какойто непонятный появился, облазили все ничего не увидели. Так и проехался в Прилуки и обратно в Киев....без маслица в коробке..Как ее не заклинило до сих пор не пойму. Вскрытие коробки показало, что шестерни все "сгорели" нах. Похоже все таки конструкторский недостаток. Раз в одном и том же месте "рвет".
точно такой же трабл был на пассате Б3, почти в том же месте картера
Еду на Гольфе
надо было и дальше на хонде ездить:)
года 4 назад полетела 5-я передача на 3-м гольфе... поменять передачу стоило кажись 300 Эвро, коробку купил за 200 баксов б/ушную + 100 за работу... и примерно на 250.000 км полетело кста..
ось дифференциала лопнула, причем на холостом ходу, отверстие аналогичное - страху натерпелся...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сворачиваю с дороги, открываю капот - масло с характерным запахом течёт на асфальт. Подумал гидроусилитель, открутил крышку бачка - уровень в порядке. Значит масло из коробки. Да на горячую выхлопную. Завёл движок - скорости включаются, сцепление работает, руль крутится, но ехать не решился, да и масло разлитое не оставишь. Вызванный эвакуатор убрал масло с асфальта и отвёз на СТО. Там открылась такай картина:
К стіду своему такого еще не практиковали. Нужно будет задуматься 
