Ну ездить (да и ходить, особенно тем кто на каблуках) конешно лучше по асфальту. Но лично мне нравятся мощеные дороги, более благородный что ли вид у города создается...
И я готов за это платить - включенной громче музыкой и более частым ремонтом подвески...
+мульен!!!!
Народ, кто мне может обьяснить почему в Киеве в центре так много дорог с брусчаткой? неужели сложно расковырять и сделать нормальные дороги? я понимаю что историческая часть города и все такое... Но оставте где нибудь, где машины не ездят. На том же Андреевском. Лично мне надоедает дребезжание в машине, невозможность поговорить толком по телефону и убивание подвески....
а неча ездить на дребезжащем корче и неча за рулем говорить по телефону
у нас тоже куча брусчатки в историческом центре города. буквально всего в нескольких местах метров по 10 она отличная. а все остальное - уж лучше б асфальт был...
Грунт смещается. Брусчатка из отдельных кусков, ей не страшно, а асфальт может лопнуть целым большим куском.
на самом деле асфальт именно плывёт - то-есть идёт волнами, когда на нём тормозят в жаркую погоду. Такую стиральную доску можно наблюдать на троллейбусных остановках, которые не уложены брущаткой.
Такой у нас асфальт видимо Вот в Греции и жарче, и горы везде, а "заплывов" асфальта что-то не встречаю
Потому, что новые технологии укладки асфальта, новые для Укравтодор или кто там его укладывает, не позволяют его раз в году обновлять. Раз не позволяют, то денег много в карман не насуешь... А про брусчатку уже написали ответы
ага, а в других странах инчего никуда не плывет. на краснозвездном ничего не уплыло.
грамотно уложеная брусчатка требует гораздо меньшего внимания и средств по поддержанию дороги в хорошем состоянии. Как пример - даже весьма похабно уложеный Подольский спуск уже не видел ремонта лет 25, а то и поболее. Брусчатке не страшна ни жара, ни сильнейшие морозы. Кроме того, в дождь вода не скапливается, а уходит под булыжник. Отсюда нет необходимости в ливневой канализации.
А почему она в Киеве в самых неожиданных местах? Хм, скорее всего просто так получилось ...
Он в морозы - рассыпается. Так что в Греции или Сан-Франциско его можно укладывать - зим за -30 там не бывает...
а неча ездить на дребезжащем корче и неча за рулем говорить по телефону
Не смеши... чья б корова мычала про корч ))
а неча ездить на дребезжащем корче и неча за рулем говорить по телефону
Не смеши... чья б корова мычала про корч ))
так я хоть не жалуюсь что дорога плохая и по телефону невозможно поговорить. всему свое время и место
ЗЫ и нифига у меня не корч, а очень даже в неплохом состоянии машина
Ну ездить (да и ходить, особенно тем кто на каблуках) конешно лучше по асфальту. Но лично мне нравятся мощеные дороги, более благородный что ли вид у города создается...
И я готов за это платить - включенной громче музыкой и более частым ремонтом подвески...
Гы.... Предлагаю сьездить во Львов НА СВОЕЙ машине. Потом напишешь отзывы о красоте брущатки и ремонте подвески.
В целом тезис +1, но насчет
даже весьма похабно уложеный Подольский спуск уже не видел ремонта лет 25, а то и поболее.
думаю, что ошибаетесь. Я в Киеве живу с 1989 года и лет 10 регулярно пользовался Подольским спуском. Как минимум один глобальный ремонт в середине-конце 90-х, я там припоминаю.
А может вы говорите про разные спуски? - тот, который от Европейской плошади на Подол называется Владимирским, а Подольский выходит на ул.Фрунзе с Татарки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот в Греции и жарче, и горы везде, а "заплывов" асфальта что-то не встречаю 
