А кто-то бил себя пяткой в грудь (+) / ЗАЗ форум

Ибо ты меня нагло обогнал, а так я ехал ровно 100,

А вообще все было просто СУПЕР! Встретились - поехали в Феофанию, по дороге измерили максималку на относительно ровном участке, но чуть - чуть в гору. Больше 130 на 5-й разгонятся не хотела а "крутить" на 4-й мне не хотелось.
Я покрутил полицейский/контрабандиста, но на снегу - не очень интересно, на снегу все слишком просто. Поехал гонять по обледенелой картинговой трассе , тренировать управляемый занос методом тормоз и газ одновременно - получалось и даже очень, таким методом можно пройти поворот на гораздо большей скорости чем с ручничком а тем более просто тормозя перед поворотом и входя "по граждански".
"Вкатыванием" что то не получалось - несет даже на очень маленькой скорости.
Обнаружил такие вещи:
Если переднюю ось несет, то можно
a) Дернуть ручничек слегка "переставить" машину и войти в поворот, так удобно входить в поворот 90 градусов и более.
б) Методом газ/тормоз "вкатится в поворот" регулируя снос (на этот раз уже обоих осей) и стабилизируя машину соотношением газа и тормоза - ощущения просто не передать. Так удобно проходить повороты менее 90 градусов.

Естественно, что ошибки "череваты череватостями" и на круг где то 14 я таки не вписался в поворот методом (б), совсем чуть чуть не вписался ... могу сказать, что исправить ошибку, когда конкретно несет уже обе оси очень трудно (я так и не смог).
Результат встречи с бордюром стандартен для Таврии т.н. "расходники" , меняем по кругу во второй раз:
Колесный диск (45 грн + шиномонтаж балансировка 5 грн.), болт крепления шаровой (2 грн), рычаг (30 грн.+ работа 10 грн.), сход/развал (36 грн.). Невезучее у меня правое переднее колесо, - совсем недавно менял...
Но я скажу - игра стоит свечь - АДНАЗНАЧНА!