Второй день при подъезде в 8-20 обнаруживаю признаки затыка. Причём сегодня, при сваливании на Науки был неприятно удивлён порезанным, но ещё лежащим, асфальтом съезда с бывшего круга автовокзала на Науки и мужычком, волочишим через него кудато железный бордюрчик со знаком
Второй день при подъезде в 8-20 обнаруживаю признаки затыка. Причём сегодня, при сваливании на Науки был неприятно удивлён порезанным, но ещё лежащим, асфальтом съезда с бывшего круга автовокзала на Науки и мужычком, волочишим через него кудато железный бордюрчик со знаком
Мэр приказал метро открыть до конца года, вот и пашут в ущерб автолюбителям
Мэр приказал метро открыть до конца года, вот и пашут в ущерб автолюбителям
Не в ущерб. Ибо как только то метро откроют на одного автолюбителя в будние дни станет точно меньше
+1. Мне кажется, что тот участок дороги только выиграет, если метро будет на 1-2 остановки длинее. Перенесут дальше конечные ОТ и маршруток, и уже будет легче.
Ну конешно, через Лыбедскую будет ездить попроще, спору нету, а вот на Московской до полной какраз не хватает конечных ОТ и маршруток, 100%
Ну конешно, через Лыбедскую будет ездить попроще, спору нету, а вот на Московской до полной какраз не хватает конечных ОТ и маршруток, 100%
А что, они сейчас там меньше останавливаются? Ничуть. Правые два ряда итак ими забиты в ноль. Помимо того, на разные направления конечные можно будет в разных точках расставить - так, как на Лыбедской. И будет не такая уж и ж...
А вообще тогда можно будет как на М. Сырец: ставить машинку возле библиотеки и на метре вышивать по городу.
Так Московская площадь- не конечная станция метро. Конечной пока будет Амурская площадь, так что маршруток со стороны Теремков будет значительно меньше
ёмаё ,шо опать от строительства метро провалится кран на начале 40-летия октября ,у нас же все надо быстро, а потом опять разгребаем все ...вернее страдаем
Так Московская площадь- не конечная станция метро. Конечной пока будет Амурская площадь, так что маршруток со стороны Теремков будет значительно меньше
Конечной ПОКА будет оставаццо Дзержинского, а што и когда будет конечной на Амурской мы ищё посмотрим
Кстати, а как вы себе представляете конечную ОТ на Амурской - ведь по сути это не площадь, а слегка хитрый перекрёсток?
Ну конешно, через Лыбедскую будет ездить попроще, спору нету, а вот на Московской до полной какраз не хватает конечных ОТ и маршруток, 100%
А что, они сейчас там меньше останавливаются? Ничуть. Правые два ряда итак ими забиты в ноль. Помимо того, на разные направления конечные можно будет в разных точках расставить - так, как на Лыбедской. И будет не такая уж и ж...
Они сейчас там останавливаются, а если организуется метро - половина будет СТОЯТЬ!
Хотя если подумать, никакой конечной там не получится - нет места для разворота. А вот на Голосеевской - чтото замышляют. И уже готов отстойник для ОТ (заасфальтирован).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
какраз не хватает конечных ОТ и маршруток, 100% 
