Сил моих больше нет. Стучит зараза передняя подвеска. Сделаю ремонт(сайленты, наконечники, тяги. ) ездяит нормально, через неделю, две опять что то стучит! Задолбала уже. Вот ща опять левая сторона на колдобинах постукивает неприятно, а на скорости 80 при входе небольшой поворот(не поворот, а легкий поворотец 10грд.) иногда начинает дребезжать, что то и руль бьет мелкой дробью. В повороте на малой скорости стук в подвеске с левой стороны более отчетливый. Еще фишка: при повороте на лево(это не к бабам значит) и возвращении руля в среднее положение, его тянет в лево(все же к бабам наверное), лечиться поворотом руля в право на несколько оборотов. Может присоветуете СТО где с таким сталкиваются частенько и мастер грамотный по передней подвеске, а то задолбала она меня!.
или приезжай ко мне в гости или на Элму ... а лучше рассекажи чем тебе что меняли , просто после Элмы мне понравилось как подвеска себя ведет , меняют в принципе хорошо, т.е предлагают с ходу проверенные надежные вещи ( из комплектухи ), вопрос в том готов ли ты столько потратить ...
Был я на Елме. Посмотрели, пощупали. Подход к клиенту гуд! Значит диагноз больного: 1. Левый рычаг- капут 2. Правый рычак - на подходе. 3. Муфта карданного вала на 6 гаек(треснута) 4. Сайлентблоки - 121 за оба с установкой Итого; два рычага с установкой 594Грн(рычаг TRW) Замена муфты - 45Грн.
Так как рычаг был в критическом состоянии, то пришлось сразу рулить на разборку(110у.е. перед Н.Г. мне не потянуть.) Взял два рычага TRW по 15у.е/шт вместе с впресоваными сайлентами, там же взял резиновую муфту на кардан за 10 бачков(как новая). Утром мне все это поставили на место за 65 Грн. Рад как суслик, все вроде хорошо работает, ударов и хрипов нету!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
