Многие сторонники страхования приводят в пример цивилизованные страны. Вот наткнулся на ссылку Как работает «автогражданка» в Германии . Сразу становится ясно, почему "там" большинство страхуется по своей воле, а у нас даже обязаловка не может принудить людей страховаться.
... По закону компания не вправе отказать в компенсации ущерба пострадавшему, если все оформлено правильно и без хитростей. Если же за рулем был невписанный в полис водитель, полиция его не штрафует, но страховое покрытие могут и не выплатить. Ремонтируют поврежденный автомобиль в любой фирме. Она предъявляет счет страховой компании. Очень часто на время ремонта фирма дает однотипный подменный автомобиль клиенту, который тоже оплачивает страховщик. Детали на ремонтируемый автомобиль устанавливают, разумеется, новые, а потому ни о какой скидке на возраст и износ машины и речи быть не может! И, наконец, главное: вы скажете, что полторы тысячи евро – обдираловка. Но не забудьте, что за эти деньги сумма возмещения практически не лимитирована. Разобьете «Бентли» или «Бугатти» – все оплатит страховая компания, как и лечение пострадавших. Сумма достигает семизначной величины! Например, в моем «бюджетном» полисе стоимостью 1200 евро прописан лимит выплат в 50 000 000 евро! Добавите еще 60, и лимит повысят вдвое. Компанию это не разорит – вряд ли найдется идиот, решивший порезвиться в автосалоне «Феррари» на танке. А так – 50 миллионов хватит на пожизненную оплату инвалидности на одни проценты от нее! ... С каждым безаварийным годом ставка понижается и этот «бонус» сохраняется при смене авто. В моем случае при безаварийной езде на следующий год ставка понизится со 140 до 100%. И так далее, но не ниже 30%. Случись ДТП, естественно, коэффициент растет. Все эти бонусы-малусы распространяются и на второй, третий автомобиль. ...
ЗЫ. Представте на нашем рынке страховую компанию, в которой бы был страховой взнос 1200грн. (следующий безаварийный год - 860грн. и дальше уменьшается), лимит по выплатам 50 000 000 грн., без геморроя, связаного с этими самими выплатами. Эх мечты... ЗЫЫ. Как-то смотрел сериал "Неш Бриджес". Он сбил какого-то роллера. Роллер потребовал возмещение 2 000 000$. Я то думал, это американские киношные сказки...
в Израиле 200 баков на год ОСАГО типа. Но если "бум", то просто обменялись конактами страховой, далее едешь в официальный! "гараж" (СТО дилера той марки что ездишь, ну или там шде ты обслуживаешь, но у НИХ это ОДНО и тоже!) там за 1-2 дня кузовщину фиксят, дальше счет в страховую и за минусом франшизы ("свой интерес" по ихнему) в течении недели!!! тееб компенсуют. Все. Дык у них и авто регистрируют на почте за 15 минут а не в полиции за 1-2 дня (как у нас) ЗЫ: зато в Канаде обязаловка 100-150 баксов в МЕСЯЦ!!! дык зато купленное авто забираешь застрахованное и с номерами из автосалона, никуда не бегая
про немецкое ОСАГО с лимитом ответственности в 50 000 000 евро, это правда, так и есть на самом деле, у меня был клиент немец, который рассказывал об этом, и аргументируют этот лимит ответственности так: если он ударит грузовик, грузовик перевернется, выльется горючее, загорятся все автомобили вокруг и магазин который рядом, а его страховка это покроет!!!!!!! стоимость страховки называл дешевле, чем в статье указана, может у него бонус - малус действовал за безаварийную езду, не знаю.
ага, только нужно еще соотнести стоимомость страховки, уровень жизни (среднестатистические доходы) и стоимость автомобиля (там чел выбирал 10-летку за 5000 евро и купил, в итоге за 1000)
надеюсь, что за ближайшие 10-15 лет, мы в своей культуре страхования пройдем тот же путь, который немцы прошли за 50-70 лет
естественно, если у нас застрахована ответственность 15% водителей, если даже у нас на форуме (достаточно здраворазмышляющие люди) есть уникумы, кричащие, что не страхуются по идейным соображениям, то о каком уровне страховой культуры, как со стороны клиентов, так и со стороны компаний, может идти речь?
естественно, если у нас застрахована ответственность 15% водителей, если даже у нас на форуме (достаточно здраворазмышляющие люди) есть уникумы, кричащие, что не страхуются по идейным соображениям, то о каком уровне страховой культуры, как со стороны клиентов, так и со стороны компаний, может идти речь?
тут нужно разобраться - что первично? Курица или яйцо? Я вот НЕ страхую свои авто по КАСКО "по идейным соображениям". Ибо НЕОДНОКРАТНО сталкивался с наглейшими попытками невыплат страхерщиков. Вплоть до общения с представителями ихней "крыши" в особо проблемных случаях.
Может сначала научимся работать цивилизованно, а уж потом вешать ярлыки.
ЗЫ. Спасибо за "уникума".
естественно, если у нас застрахована ответственность 15% водителей, если даже у нас на форуме (достаточно здраворазмышляющие люди) есть уникумы, кричащие, что не страхуются по идейным соображениям, то о каком уровне страховой культуры, как со стороны клиентов, так и со стороны компаний, может идти речь?
Значит наверное не так всё однозначно с нашими страховыми, раз здравомыслящие не страхуют своё авто. Не?
естественно, если у нас застрахована ответственность 15% водителей
Мне не понятно, почему бы не сделать при прохождении ТО в ГАИ обязательную покупку ОСАГО на 2 года вперед (на все действие талона ТО). Тогда и будет не 15%, а цифра, близкая к 100%. Странно, как до этого еще не додумались.
Значит не было у них там наверху такой задачи - обязать всех купить ОСАГО. Страховики закон пролобировали, а выполнение - нет. Хотя уже наверное да.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
