после небольших модификаций москвичёвского двигателя 1,5 он был превращён в 1,7 собственно обкатка закончилась и решил проверить на что же он теперь способен вобщем первая попытка по спидометру 155 (паспортные данные - максималка 148) вторая попытка - бориспольская трасса (утром, пока машин мало...точнее нет совсем) положил стрелку спидометра (за 180). Но спидометр же по идее врёт. Даже в хороших машинах спидометры врут По GPS (на базе недорогого чипа SiRF STAR III) максималка была 178, но он тоже по идее на скоростях свыше 80 км/ч врёт
вобщем может есть какой стед в Киеве для проверки максималки???
повторять эксперимент на трассе что-то и не хочется уже. Страшно в моём танке становиться на такой скорости...шумно...
и кто что может сказать о точности ГАИшных радаров? Может им проверить
У меня стоял на 41-м (тоже 1,7 тюниХ) самодельный электронный спидометр, когда на штатном было 160 - этот показывал 145. Так и не разобрался, с какой скоростью ездил аппарат. А вообще, на этом танке уже на 140 морду поднимать начинает, ну его нафиг такие эксперименты.
У меня стоял на 41-м (тоже 1,7 тюниХ) самодельный электронный спидометр, когда на штатном было 160 - этот показывал 145. Так и не разобрался, с какой скоростью ездил аппарат. А вообще, на этом танке уже на 140 морду поднимать начинает, ну его нафиг такие эксперименты.
т.е берём показания штатного и отнимаем 15 км/ч?
ЗЫ я же с такой скоростью ездить не собираюсь. Просто очень хочется узнать
Хмм... А крім двигуна по машині щось робилось? Якщо ні, то Ви сміливо можете записуватись до підрозділів камікадзе.
берём показания штатного и отнимаем 15 км/ч?
Скорее - примерно 10%, у меня всегда показания отличались. Лучше сертифицированным гаишным радаром измерить
ты сначала тормоза и подвеску туда приделай. Потому что толку от твоих 180 не будет в столбе
Тормоза там нормальные. Если диски передние проточить, естесттвенно
Хмм... А крім двигуна по машині щось робилось? Якщо ні, то Ви сміливо можете записуватись до підрозділів камікадзе.
тормоза и подвеска переделывались тоже... немного встаёт как вкопаный...правда без абс-а легко заблокировать колёса при резком торможении ...только ручник не работает забыл поднятым и растянул
Самое простое хорошим ГПСом. Я так делал на Таврии. Только, если боишься ездить с такой скоростью, лучше не пробовать
имхо на отечественном автопроме вообще лучше не ездить с такой скоростью
и кто что может сказать о точности ГАИшных радаров? Может им проверить
все нормально там :-) я проверял как-то - просто у них сдачи не было, а настроение было хорошее - так я измерил на харьковском шоссе разгон на 500 метрах.
ааа...ржу нимагу...сдачи
все нормально там :-) я проверял как-то - просто у них сдачи не было, а настроение было хорошее - так я измерил на харьковском шоссе разгон на 500 метрах.
и кто что может сказать о точности ГАИшных радаров? Может им проверить
все нормально там :-) я проверял как-то - просто у них сдачи не было, а настроение было хорошее - так я измерил на харьковском шоссе разгон на 500 метрах.
Повезло, мне на одесской трассе со 100 баксов сдачу дали, и это в два часа ночи, блин.
По GPS (на базе недорогого чипа SiRF STAR III) максималка была 178, но он тоже по идее на скоростях свыше 80 км/ч врёт
ИМХО вранье не превысит порядка 2%, что не так то уж и существенно (с учетом ничножного уклона трассы, ветра и т.п. факторов). Засчитывай себе 178 и ниипет.
Offtop: при случае сравню показания разных приборов в режиме измерения скорости; в режиме отображения координат различия показаний укладываются в пределах неточности, указанных самими приборами (исходя из конкретных условий приема спутников). Измерение скорости производится на основании расчета координат через известные промежутки времени и сравнении этих координат. Теоретически, скорость движения прибора относительно поверхности земли не должна влиять на точность измерения этой самой скорости, т.к. скорость движения (неподвижного относительно земли) прибора относительно спутников весьма высока, что не препятствует работе системы. Допплеровским сдвигом можно пренебречь , а вот фединг может иметь место. Все-же, ИМХО, скорее наоборот - с увеличением скорости точность измерения скорости должна возрастать. Попробуй пройтись с навигатором в руке с приблизительно постоянной скоростью - цифры будут прыгать (в процентном отношении) весьма хаотично. И попробуй проехаться с бОльшей постоянной скоростью - цифры на навигаторе тоже будут мигать, но в процентном отношении разброс будет несопоставимо меньшим. Причина в том, что флуктуации определяемых координат становятся несопоставимо меньшими, чем расстояния между этими самыми координатами, что и минимизирует ошибку определения скорости (а так же и азимута, хотя здесь это непринципиально).
"и кто что может сказать о точности ГАИшных радаров? Может им проверить"
Та же ситуация с апгрейдом 41 москвича 172 км.ч на фаре показало (брат проверял максималку на трассе Смела - Черкассы), в кустах поспидометру 180 положил (вдвоем были).
Кстати не знаю как сейчас, но в свое время АЗЛК 2141 на мой взгляд при нормальном двигателе на скорости куда комфортней 8-9 серий таза идет. Хоть и было это лет назад, но на Мосвиче пружины были заменены, газовые аммортизаторы, диски литые с какого-то форда на 4 ступицы размер подбирал, даже эмблема форда на дисках была. Ну мотор методом комплектовки с ИЖ-412/ГАЗ 2410. Разточили отшлифовали вышло 1.7. Почему авторы производства не додумались изначально устанавливать такое не понятно, но машина совершенно другая.
после небольших модификаций москвичёвского двигателя 1,5 он был превращён в 1,7
Впускные каналы в голове растачивал? 1,7 с полторушной головой откровенно задыхается при более 3000
и кто что может сказать о точности ГАИшных радаров? Может им проверить
Даже Барьер-2М (привет из советского прошлого) до 180 +- 1 км/час. Намано?
Кстати не знаю как сейчас, но в свое время АЗЛК 2141 на мой взгляд при нормальном двигателе на скорости куда комфортней 8-9 серий таза идет. Хоть и было это лет назад, но на Мосвиче пружины были заменены, газовые аммортизаторы, диски литые с какого-то форда на 4 ступицы размер подбирал, даже эмблема форда на дисках была. Ну мотор методом комплектовки с ИЖ-412/ГАЗ 2410. Разточили отшлифовали вышло 1.7. Почему авторы производства не додумались изначально устанавливать такое не понятно, но машина совершенно другая.
Таки да - 41-ый трассу держит лучше зубилы, т.к. тяжелее, длиннобазней и с более тупым рулевым.
По GPS (на базе недорогого чипа SiRF STAR III) максималка была 178, но он тоже по идее на скоростях свыше 80 км/ч врёт
вобщем может есть какой стед в Киеве для проверки максималки???
Ну и молодцы - GPS врет очень мало, так что действительно можешь засчитать себе эту скорость смело. Учитывая аэродинамику 2141 - это примерно 100лс вышло, что более чем хорошо для этого двигателя.
ЗЫ. А в обратную сторону замеряли? Дабы исключить влияние ветра?
...т.к. скорость движения (неподвижного относительно земли) прибора относительно спутников весьма высока, что не препятствует работе системы...
Продолжение оффтопа: А разве спутники GPS - не геостационарные?
А разве спутники GPS - не геостационарные?
нет, конечно геостационар - это только тв вещание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ааа...ржу нимагу...сдачи 
поспидометру 180 положил (вдвоем были).
