Порой, некоторые события оставляют незабываемые впечатления. И каждый из участников или зрителей продолжет ждать их продолжения даже спустя много времени после их завершения. Одним из них является Ежегодный слёт Всеукраинского Клуба БМВ Киевская весна становится на только сезоном цветения каштанов, но и сезоном встречи старых друзей а Киев в очередной раз гостеприимно распахивает двери для всех, кто ценит марку БМВ Сливается в один непрекращающийся гул звук моторов сотен машин, которые съезжаются из многих городов, в ожидании долгожданной встречи бьются сердца владельцев БМВ Приближается день встречи любителей БМВ из разных стран на киевском автодроме "Чайка" И вот мы вновь рады пригласить Вас на VII Ежегодный слёт Всеукраинского Клуба BMW который состоится 19 мая 2007 года.
Господа, неужели так сложно воздержаться от критических замечаний, которые пользы приносят не то что ноль, а только обостряют отношения между клубами? Что-то я не помню в прошлом году паровозиков.
В ответ на: Господа, неужели так сложно воздержаться от критических замечаний, которые пользы приносят не то что ноль, а только обостряют отношения между клубами?
Искренне надеюсь, что в этот раз все же обойдется без инциндентов.
В ответ на: Что-то я не помню в прошлом году паровозиков.
В ответ на: Главное не опозорьтесь как в один из прошлых разов (неадекваты на старых бехах и многочисленные паравозики на Проспекте Победы).
Конкретно про прошлый раз я и не писал. Когда именно были те паравозы - в год, два назад - не помню.
Года три назад была прискорбная серия "паровозов"...=( Неадекватов в любом клубе хватет, а во время Слета к колонне присоединяются кроме членов клуба очень много простых владельцев БМВ.От организаторов многое зависит, но такое количество автомобилей контролировать- никаких организаторов не хватит. Разве что разделить машины по пять-шесть штук и во главе каждого "отряда" поставить по члену клуба с четкими инструкциями по скорости и правилам ведения колонны+постоянная радиосвязь между собой. Но это в идеале. И опять же, от ретивых владельцев БМВ,желающих проехаться "с ветерком" вдоль колонные все равно не убережешься. Что сетовать, если на дороге сейчас ежедневно такое твориться, чтоволосы дыбом становятся?
Кстати, организаторам нашего Слета тоже стоит призадуматься насчет порядка передвижения... Если планируется ехать через "Метро" на базу - стоит задуматься над количеством машин и хотя бы над разворотам у "Метро" на место дислокации. Очень опасный разворот, если пытаться развернутся колоной. Нужноили менять место сбора или выбирать маршрут проезда через Борщаговку/"Чайку"/участок Житомирской трассы.
В ответ на: Года три назад была прискорбная серия "паровозов"...=( Неадекватов в любом клубе хватет, а во время Слета к колонне присоединяются кроме членов клуба очень много простых владельцев БМВ.От организаторов многое зависит, но такое количество автомобилей контролировать- никаких организаторов не хватит. Разве что разделить машины по пять-шесть штук и во главе каждого "отряда" поставить по члену клуба с четкими инструкциями по скорости и правилам ведения колонны+постоянная радиосвязь между собой. Но это в идеале. И опять же, от ретивых владельцев БМВ,желающих проехаться "с ветерком" вдоль колонные все равно не убережешься. Что сетовать, если на дороге сейчас ежедневно такое твориться, чтоволосы дыбом становятся?
Кстати, организаторам нашего Слета тоже стоит призадуматься насчет порядка передвижения... Если планируется ехать через "Метро" на базу - стоит задуматься над количеством машин и хотя бы над разворотам у "Метро" на место дислокации. Очень опасный разворот, если пытаться развернутся колоной. Нужноили менять место сбора или выбирать маршрут проезда через Борщаговку/"Чайку"/участок Житомирской трассы.