Кто знает куда можно пожаловаться о нерациональном режиме переключения светофоров? Пример - перекресток пр. Правды и ул. Вышгородской в Киеве. Со стороны пр. Правды поток машин намного более интенсивный, чем со стороны ул. Вышгородской. В результе на этом перекрестке постоянно наблюдается скопление машин.
Сомневаюсь, что жалобы трудящихся сильно повлияют на режимы переключения. И, кстати, об этом перекрестке. Если увеличить пропускную способность с проспекта Правды, то вся толпа скопится на перекрестке с Автозаводской. А там уже мы имеем равноценный по трафику перекресток. И тогда очередь на Ивашкевича перед Автозаводской (и так нехилая) увеличится раза в два и займет весь квартал. Что в лоб, что по лбу. А так она разделена на две примерно равные последовательные очереди. Я там живу, поэтому бываю на этих перекрестках со всех мыслимых сторон. Не утверждаю, что сейчас установлен самый-самый оптимальный режим светофоров, но смысл в нем есть.
Сомневаюсь, что жалобы трудящихся сильно повлияют на режимы переключения. И, кстати, об этом перекрестке. Если увеличить пропускную способность с проспекта Правды, то вся толпа скопится на перекрестке с Автозаводской. А там уже мы имеем равноценный по трафику перекресток. И тогда очередь на Ивашкевича перед Автозаводской (и так нехилая) увеличится раза в два и займет весь квартал. Что в лоб, что по лбу. А так она разделена на две примерно равные последовательные очереди. Я там живу, поэтому бываю на этих перекрестках со всех мыслимых сторон. Не утверждаю, что сейчас установлен самый-самый оптимальный режим светофоров, но смысл в нем есть.
Дык на Правды очередь почти всегда из 50-100 машин, а то и более против 10-20 машин на Вышгородской. И кстати примерно треть из них поворачивает направо на Вышгородскую, а не едет на Ивашкевича.
А разве картонной стрелки на Вышгородскую там нет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
