А на обратном пути будут проверять сколько использовали за время пребывания в стране
не может быть никакого эвакуатора, только штраф Эвакуатор предусмотрен в трех случаях:
Статья 18.16. Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования) Статья 18.19. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения
Статья 8.10. ПИКоАП РБ Задержание и принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства
1. Работник Государственной автомобильной инспекции вправе производить задержание и принудительную отбуксировку транспортного средства и доставлять его на охраняемую стоянку, если лицом, управляющим транспортным средством, совершено административное правонарушение, предусмотренное статьями 18.16 и 18.19 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, при отсутствии иной возможности доставить транспортное средство к месту хранения. При совершении водителем административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 18.22 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, работники Государственной автомобильной инспекции вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств на охраняемую стоянку, если водитель не находится в транспортном средстве или в непосредственной близости от него.
на практике к иностранным авто с тонировкой никто не цепляется
не может быть никакого эвакуатора, только штраф Эвакуатор предусмотрен в трех случаях:
Статья 18.16. Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования) Статья 18.19. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения
Судя по твоим цитатам, эвакуатор может теоритически быть и за непристегнутый ремень.
Как вариант отмазки: "Я уже заплатил штраф и еду на ближайшее СТО для растонировки согласно п. 196 ПДД Беларуси, и принимаю меры по безопасности движения путем открытия всех окон". Может, прокатит ?
надо после слов "путем открытия всех окон" обязательно добавить "и путем выбития заднего стекла".
а внимательнее почитать то, что ниже из ПИКоАП приведено, слабо?
в статье 18.22 две части, за часть 2 нет эвакуации
предусмотренного частью 1 статьи 18.22
Ок, тогда немного из юрипспруденции. "часть статьи" в кодексе обозначает не часть предложения, которая идет после запятой, и даже не часть из названия статьи, а четко выделенная абзацом и нумерацией часть всей статьи. Следующий раз при цитировании документов следует сохранять нумерацию и цитировать дословно, иначе это уже не цитата. Следовало цитировать в таком виде: "Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных Правил дорожного движения 1. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил остановки или стоянки транспортного средства -- влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины. 2. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, иных Правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12--18.16, 18.19--18.21 настоящего Кодекса и частью первой настоящей статьи, -- влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины. "
Ок, впредь буду цитировать по правилам "юрипспруденции"
Тонировка не возникла вдруг, она специально была нанесена, так что - однозначно штраф плюс запрещение дальнейшего движения до устранения (как в случае с неисправными тормозами и рулевым)
Совершенно неверно. Неисправность возникла тогда, когда её обнаружили! Вариантов здесь никаких. Кстати, тут всё как и у нас. Кроме макс тонировки боковых задних и заднего, у нас не ограничено пропускание, у них 60%
Совершенно неверно. Неисправность возникла тогда, когда её обнаружили! Вариантов здесь никаких.
Кто обнаружил? гаишник или хозяин авто? У нас, например, офигительные штрафы за выпуск на линию заведомо неисправного ТС. Интересно, как наказывают, если неисправность возникает только в момент обнаружения гаишником? Конечно, хозяин авто может прикинуться наивным простачком, мол я такой наивный, авто только купил, думал так и надо, чтобы стекла как темные очки были? Только, имхо, не поможет, или водитель должен признать, что новые ПДД никогда не читал. А насчет иностранцев, мол у нас разрешено, мол даже через границу пропустили - ну не делайте из всех гаишников полных идиотов, не знающих что творится по столь хлебному вопросу в соседней стране... Просто где-нибудь на периферии у гаишников оборудования для проверки нет, а на глаз определять закон запрещает... Только однажды попадется экипированный гаишник и всё - вынимаете челюсть и соскребаете тонировку, если скребка нет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
