Мужики!!!Подскажите,если поймете о чем сейчас речь вести буду!!!......Потому что я не разбираюсь в этом деле ВООБЩЕ!!!!!
Итак,машина-Mitsubishi Galant 1995 г. 1,8л.Стоит ГБО по-моему родное (голландское Vialli),точнее так оно было!Но редуктор уже менялся-100%.
Недавно,возникли проблемы с газом....Машина совсем перестала держать обороты-глохла!Катался по СТО-никто голландское оборудование не делает,мол рем.комплекта нет.... В итоге,кто-то сказал,что в гаражах один дядя "Вася" делает все!!!Я подьехал к ним,они говорят-сделаем!!!! Что они сделали:заменили редуктор,заменили какую-то хрень(была електрическая) на механическую(тупо с болтом),которая распределяет расход/мощность(ну как на карбюраторе).В итоге,машина действительно стала чуть резвей!!! Но,как говорится, все это с побочным эффектом--Если навалить до 4000 об\мин и отпустить- машина моментально глохнет и теперь расход 15-17 л\100 км(а был 10-12 л)!!! И обороты не стабильно держит...... Теперь вот не знаю что делать..... Или это можно отремонтировать или снова новый редуктор и т.д.....А может вообще стоит поставить новое,хорошее??? З.Ы.Помогите разобраться,что мне делать.... Заранее благодарен!!!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В итоге,кто-то сказал,что в гаражах один дядя "Вася" делает все!!!Я подьехал к ним,они говорят-сделаем!!!! 
Что они сделали:заменили редуктор,заменили какую-то хрень(была електрическая) на механическую(тупо с болтом),которая распределяет расход/мощность(ну как на карбюраторе).В итоге,машина действительно стала чуть резвей!!! 
Но,как говорится, все это с побочным эффектом--Если навалить до 4000 об\мин и отпустить- машина моментально глохнет и теперь расход 15-17 л\100 км(а был 10-12 л)!!! 
И обороты не стабильно держит...... 
Или это можно отремонтировать или снова новый редуктор и т.д.....А может вообще стоит поставить новое,хорошее???
