я очень уважаю твое мнение как специалиста, но мне кажется ты ошибаешь в характеристиках и колличестве валов. ибо сама хонда об этом говорит, кроме того как уже заметили VTEC на одновальном двигателе применяется только на впуск, а на двухвальном и на выпуск тоже - не это ли прямое отражение зависимости хар-к от колличества валов?
Это ты уже переходишь к разнице характеристик конкретных двигателей. Я же говорил в принципе - вообще нет разницы что открывает клапана, если они открываются одинаково в результате. А этого можно достичь и на одном валу с рокерами, и на двух с прямым нажатием.
ЗЫ. Надеюсь - в конце концов технологии типа электроклапанов и принципа шарового крана вытеснят все эти безумные ГРМ...
Кстати, двухвальные восьмиклапанники на италомашинах раньше тоже ставили - Лянча Тема, Фиат Типо/Темпра и пр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
