Я то, вообще права "за сало" получал. Да и давно это было. А по теперешней погоде, самое то, учиться ездить. Сразу уверенности побольше будет. Ведь не попробовав не научишься. И лучше пробовать, когда кто-то опытный рядом. Вот сегодня, к примеру. Учебная Таврия перед светофором тормозит. Стопы часто-часто мигают. Видать инструктор ученику объяснил как тормозить на гололеде. И этой Таврии в задницу въезжает новенькая Королла, с девченкой за рулм. Тормозила она в пол, наверное. Метров двадцать скользила, пока об Таврический бампер не тормознула. И стопы горели постоянно. Хорошо, хоть скорость маленькая была. Девченка перепугалась, конечно. А права у нее только с весны (вместе с моей дочкой на курсы ходила). Не научили ее зимой ездить. Так сейчас говорит, готова пройти курс вождения в зимних условиях, да негде. Вот интересно. Кто как, первую свою зиму на колесах, пережил?
Всё зависит от курсов. Мне сначала рассказывали на занятиях о том, как ездить в гололёд (теоретический курс про торможение прерывистое и т.п.), потом я попрактиковался на учебных жигулях с летней резиной и на учебном КАМАЗе с внедорожной резиной. А "первой зимы" лично у меня не было - всё как и летом: с 10 лет понемногу на дедовых жигулях на закрытых площадках и просёлочных дорогах, в 17 с буквой "У" по городу немного, в 18 с правами по полной программе всю зиму, каждый день.
============ Причем очень часто заезжали в частный сектор (по личным делам инструктора, как водится), где лед посыпать никому и в голову не приходит, а горки - о-го-го. Но вот зимней езде он меня нихрена не учил, поскольку имелся второй комплект педалей.
А зима то еще не прошла я учился прошлой зимой и инструктор меня просто специально гонял по снегу и гололеду. Врезультате коечему научил. А девченок за руль не то что пускать нельзя - на заднее их! а то видиля как они учились и как сдавали
ситуевина еще хуже- учился летом,на эстакаду, в гараж, вождения ЗХ не проходил. даже в ночное не ходили, не говоря уже о том, что никаких поучений от "тренера" по зимней езде не получал. а курсы как бы были достаточно солидные Но к счастью первую зиму пережил успешно, у друзей нахватался советов
Учился перед зимой, в ноябре-декабре, но на снег не попал. Ездить начал весной на дедовой "тройке". В конце октября купил Таврюшу, в ноябре - зимнюю резину. К этому времени был уже в конфе, читал что к чему. Благодаря хорошей резине, переднему приводу и умеренному стилю вождения - без приключений.
Автошкола казалась неплохой. Но, как оказалось, езде по центру, по скользкой дороге и задом меня научить забыли. Задним ходом меня "учили" ездить на стоянке - на мое традиционное место передом заехать нельзя было. По центру учился сам. Первая самостоятельная поездка - от пр-та Науки до Золотых Ворот в 2 часа дня. Про страховку ГО мне тоже не рассказали.
Права свои я получал "экстерном" - после 10 лет пребывания за рулем вообще и 3-х лет более-менее регулярной езды в частности я с чистой совестью пошел на курсы в группу "выходного дня". Автошкола была на ул. Автозаводская. Свою первую "регулярную зиму (98-99 года) я провел на 2-х машинах - ВАЗ-2105 и Chrysler Voyager (V6, 3.6L) - до Нового года средний уровень адреналина в крови в течение суток раза в три превышал нормальный, а потом все это как-то само устаканилось...
Я сам учился ещё в школе, всмысле в 9-10 классах как это называлось в советские годы МУПК, учился ездить на ГАЗ-53, ездили мы и зимой и летом, благо времени учёбы для этого хватало (если память не изменяет - 120 часов было только вождение), ездили везде: город, частный сектор, поля, леса... Газон - не легковушка, всего "кайфа" не почувствуешь, но тем немение узнать, что такое лед удалось... Особых наставлений мастера не припоминаю, не без того конечно, что он "орал" и обзывался, да и мастера у меня было аж 3... На своей (папиной) конечно тоже уже катался, но отец меня научить практически ничему не мог, сам только права получил... хотя когда его учили было и ночное вождение и полигон, а вот на счет снега не помню, учился он поздней осенью но был ли тогда снег... Первая зима с активной ездой у меня можно сказать идёт сейчас, я не скажу что в прошлые годы я совсем не выезжал, но всёже большую часть зимы авто стояло в гараже на подставках... Да и движение у нас само собой не Киевское, в особенности теперь, зато среди ездящих процент "камикадзе" на летней резине скорее всего выше столичного. А вот жена училась в этом, сори прошлом, году, летом, так я просто тащился с их вождения, что то около 20 часов, никаких те эстакад, гаражей, ночей и даже задней скорости, вобщем на зиму я её лишил права управления Вот так и учат ездить в провинции, даже тот кто права "типа" честно заработал после автошколы ещё не меньше года остаётся учеником, причем начинающим учится ходить...
Вот так и учат ездить в провинции, даже тот кто права "типа" честно заработал после автошколы ещё не меньше года остаётся учеником, причем начинающим учится ходить...
А по ПДД ты должен ходить белой вороной еще 2 года после автошколы.
Всем привет! У меня ситуация такая - недавно стал обладателем машинки - в связи с чем буду регулярно посещать данный форум Хожу на курсы с конца ноября - вождение начинается где-то через недельку-другую. Судя по прогнозам, погода пока меняться не собирается, так что наверняка учиться придется в подобных условиях. По летней дороге я потихоньку езжу (в том смысле, что знаю для чего в машине руль и педали). Если кому интересно, смогу в кратце публиковать впечатления. Пожелаю себе удачи! И конечно всем уважаемым посетителям форума, ассам и не очень, желаю беспроблемной езды.
Я учился ездить зимой, зима еще попалась "настоящая". Так что практики было хоть отбавляй. Я так думаю, что тем кто в такую погоду учится ездить, потом ни какие зимы не страшны.
На следующий день купил машину и езжу до сих пор почти каждый день. На курсах отъездил только пару раз перед экзаменом по маршруту, т.к. на усмотрение инструктора "ездить умеешь". Снега тогда не было. А сейчас по советам, своим наблюдениям и понятиям, да еще машина Славута, т.е. управляется хорошо. Кстати ездил неделю назад во Львов по довольно скользкой дороге, когда рядом никого не было - потренировался. Короче на собственном опыте.
т.к. ездить более менее умел. (первый раз сам тронул машину с места в 8 лет и запали мне в душу те машины до сих пор...в 14 спокойно мог проехать по маленькому городку в Винницкой обл. в 16 лет на МАЗе-топливозаправщике и на ЗИЛе 130 по аэродрому довольно уверенно катался...) короче я пришел на курсы, типа как бы с правами вопрос решить. инструктор на меня посмотрел, предложил идти на экстерн. дело было в 1995 году, только ввели экзамены на компах. мне все в ГАИ подписали и отправлил на Туполева. там на компе 30 вопросов вместо 10 в кабинете. я допустил положенные мне 2 ошибки, пошел на автодром. нашел там пацанов на Москвиче, за пиво они мне дали на нем проехать на зачет. вот такая была сдача на права.
первая зима была в 1996 на Ниве правда потом я передний мост отключил, чтоб меньше кушала бензинол...
Ну почему же негде? Идем в автошколу и просим курс вождения (что-то около 170 грн за 14 занятий по полтора часа) без всяких теорий etc.. Другое дело, если нужен проверенный и толковый инструктор - их не так много судя по всему. Мое обучение как раз попало на эту погоду - 8-го утром носило и вертело на заднеприводном 2107 как только можно. Немного стремно было как для пятой поездки за рулем. Да и вообще нельзя сказать, чему учат - каждый инструктор по-своему. Мой меня просто гоняет по городу где придется и матюгается как сапожник, если что не так делаю. Вот так и учимся :-/
Нифига народ не учат на водительских курсах. Все доучиваются самостоятельно. Следовательно - услуга по доучению после курсов, будет востребованна. Киевлянам в этом плане легче. Собрались до кучи неопытные водители, да и припахали опытных соконфетников как инструкторов по вождению. Заодно и лишний повод собраться (от семьи сбежать) будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но вот зимней езде он меня нихрена не учил, поскольку имелся второй комплект педалей. 
по зимней езде не получал.
