Такая же статейка была в "Автоцентре", один к одному. На их сайте в архиве найти можно.
Лажа про оцинковку кузова. Нет её на эскорте. Так, разве что некоторые детали низа машины, бо очень уж упорно там ничего гнить нехочет, даже если краска содрана. Все сыпучее, и это вобщем почти правда. Жесткая подвеска и низкая посадка.
Ну главный плюс - цена. Как на саму машину, так вобщем и на запчасти. За 2800 я в свое время заимел цельный ФОРД, хоть и маленький. Да, шо еще приятно - управляемость и курсовая устойчивость. Если в подвеске все цело - при любой скорости руль и держать почти ненадо. Да и при полумертвых сайлентблоках ничего не происходит этакого. чуток рыскать начинает на неровной дороге.
Самое правильное в статейке - резюме. Машина адекватная своим деньгам. Често скажу, я за 2.5 года нераз на ВАЗ-21093 заглядаывлся, но каждый раз получалось, что за машину в худшем состоянии чем моя надо еще и доплатить. Это при том, что преимуществ я за это не получу точно, разве что наличие дешевых, и откровенно фиговых запчастей. А за нормальную хотя-бы Польшу нужно заплатить вполне соизмеримых с Эскортом денег.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
