добрый день. Что то машина жены, с наступлением жары совсем перестала ехать. Особенно с включенным климатом. Доходит до того, что перед стартом с места просто выключаешь климат, трогаешься, потом включаешь. Пробовал на четвёртой передаче, с выключенным климатом, при скорости 80км/ч утапливать педал газа в пол - ничего не происходит, машина ускоряется очень вяло. Что то совсем не похоже на заявленные 125 сил по пасспорту. Може форсунки, или это жара так влияет?
Може форсунки, или это жара так влияет?
Горячий воздух этому тоже "помогает". Хотя чтоб вот на столько.... Что то явно не то с машиной... Давно менял фильтра топливный, воздушный? На природу не выезжал, по проселкам не гонял, чтобы забился воздушный фильтр? И форсунки давно чистил?
машина пришла из Германии. Сразу на "Джерман Моторс". Полная диагностика всего. По результатам диагностики - с форсунками всё Ок. Фильтра все менялись. После этого пробег 14000 км.(ТО каждые 15000). Може за эти 14000 уже форсунки забились?
Есть неисправность. Надо на комп диагностику.
если бы на исправной проехать, что б знать, как оно в идеале, нормально настроенное ехать должно...
если бы на исправной проехать, что б знать, как оно в идеале, нормально настроенное ехать должно...
На слово поверишь? У меня брат с таким движком ща по Москве гасает, шо дурной. Сёдня там +35. Тока у него А3.
Ехать должно со страшной силой. Т.е. даже поводов для мыслей никаких не должно быть.
машина пришла из Германии. Сразу на "Джерман Моторс".
Коп. диагностика любая - пусть прочтут ошибки по движку, заодно по климат-контролю.
машина пришла из Германии. Сразу на "Джерман Моторс".
Коп. диагностика любая - пусть прочтут ошибки по движку, заодно по климат-контролю.
в ауди ошибки климата и некоторые другие функции можно прочитать через окошко самого климата. держишь рециркуляцию и одновременно нажимаешь на стрелку вверх. появляется номер канала в левом окошке.потом опять нажимаешь рециркуляцию.если нули,то все ок.если не нули,то цифры расшифровуются.
Попробуй сними фишку с расходомера воздуха , что ЭБУ стал в аварию , если поедет то дело не в форсунках и фильтрах , а в том же расходомере например . вообщем заставь его стать в аварию и сразу увидишь изменения.
так вот и мне кажется, что ехать машина должна, относительно заявленных 125 сил, довольно резво. А нифига. Мой Сенс, с 2.0 мотором даже намёков на какие то шансы аудюхе не даёт. Просто даже не сравнивается по динамике.
да, это правильная идея. И книжка у меня есть, в которой описаны все коды этих ошибок. Так и сделаю. Но на Джерман всё равно поеду, время ТО подходит. Кстати, это нормально, что мастер поставил очередное ТО каждые 15000? И ещё, мож. подскажите альтернативное Джерману, нормальное СТО? Что то там "немного" не дёшево. Или там нормальный порядок цен? Например, сигналку мне там поставили за 200 у.е....(сигналка обычная, Алтгатор с обратной связью). Спасибо.
Если планируешь долго ездить на этой машине, то всетаки переходи на 10 тыщ ТО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
