Инновация от ВАЗ 2107 "гнилая вишня", в молодости - такси )))))
Загорелась лампочка заряда аккумулятора. Загорелась бы она по-человечески, не писал бы тут и не спрашивал бы.
Горит она на холостых ярко, в глаза бьет. Даю газу - горит не так ярко. На ходу чуть-чуть светится.
Я сталкивался на "тройке" - или горит, или не горит, или мигает. Но такого, чтобы она становилась ярче и тускла - такого еще не видел.
При всем этом датчик имеется в правом нижем углу. Сие изобретение показывает заряд то на середине, то чуть ниже сердины, но все - на зеленом поле. Иногда заходит правее по зеленому полю (при этом лампочка тускнеет).
Где копать? Ремень генератор крутит, не знаю уж насколько быстро. Реле? Почему тогда лампочка тускнеет и ярче светит?
имхо когда заряд зависит от оборотов - проьлема в шоколадке (регулятор напряжения). найди у кого-то тетстер и промеряй заряд сам на разныъх оборотах. насколько я помню при нормальном гене на ХХ должно быть 13,5-14,3В. при включении сильных потребителей - вентилятор, дальний, подогрев и пр. - должно незначительно упасть (до 13.4-13.2В). при этом ток заряда не должен прямо зависеть от оборотов двигателя (т.е. 13.5 дложно быть при ХХ и прибл. столько же при 2500об.). если вышенаписанное не соблюдается - я бы начал с чистки клемм гены/аккума/стартера/массы и пошел в сторону шоколдаки.
имхо когда заряд зависит от оборотов - проьлема в шоколадке (регулятор напряжения). найди у кого-то тетстер и промеряй заряд сам на разныъх оборотах. насколько я помню при нормальном гене на ХХ должно быть 13,5-14,3В. при включении сильных потребителей - вентилятор, дальний, подогрев и пр. - должно незначительно упасть (до 13.4-13.2В). при этом ток заряда не должен прямо зависеть от оборотов двигателя (т.е. 13.5 дложно быть при ХХ и прибл. столько же при 2500об.). если вышенаписанное не соблюдается - я бы начал с чистки клемм гены/аккума/стартера/массы и пошел в сторону шоколдаки.
При включенном двигателе на холостых оборотах заряд показывает 14,3, при этом лампочка немного горит, датчик показывает ВСЕ НОРМАЛЬНО...
Реле там, как я понял, прямо на генераторе (генератор 2108).
Может, дело в том, что реле и сам генератор намочил сильно по лужам вчера?
Поменял выпрямительный блок (подкову) в генераторе. С лампочкой и геной на данный момент все нормально.
Ну там на холостых лампочка тускнела, а с газом - ярче горела. А у меня наоборот на холостых ярко, а с газом - тускло или не горит.
Следуй тогда совету Ilya. Проверь, что у тя по нагрузкой. Смотри таблетку (aka шоколадка). С восьмерочного гены она снимается без разборки гены. Держится двумя винтами. Но отвертка короткая нужна.
Честно говоря пока подкову не поменял она у меня чудила по разному. Могла на холодной машине не гореть. А могла и наоборот.
ты вольтаж по тестеру мерял? при смене оборотов напряжение меняется?
в любом случае - пусть все просохнет и тогда проверяй.
ты вольтаж по тестеру мерял? при смене оборотов напряжение меняется?
в любом случае - пусть все просохнет и тогда проверяй.
В общем, ждемс...
Потому что сегодня горит уже не так, как вчера, а меньше....
таблетка, мать ее ити, она на классике- расходник старую в форточку. у меня на старом генераторе- раз в 2 месяца стабильно одна к аллаху, сейчас новый- чешский вроде- пока держится, уже почти год
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
