Всем привет. Ввиду небольшой активности моего любимого клуба Шкода, решил запостить сюда. Собссно два момента волнуют.
Первое. При вывороте до упора вправо руль, на последнем полуобороте слышится то ли скрип, то ли мычание в районе правого колеса (иногда я его не слышу почему-то). Звук проявляется при стоянии и при вывороте исключительно вправо (именно в момент кручения, если перестать крутить - звук пропадает). Опорный подшипник амортизатора или еще что-то может быть?
Второе. При дергании руля туда-сюда на месте слышен глухой стук. Это что езще такое? Нормально или рейку менять?
И еще вопросы: 1) После замены опорного подшипника амортизатора или (и) рейки требуется ли развал-схождение делать? Если требуется, то это я уже оплачиваю или тоже по гарантии делается? 2) Для 40 тысяч пробега это нормально, что выходят такие детали подвески?
У меня жужжание было с самого начала. Но вроде не от колеса, а откуда-то из под капота. Кстати, в мануале сказано, что нельзя держать руль вывернутым более 15 секудн (кажется). Вопрос по опроному подшипнику. У меня выть начал (пробег 32) поеду послезавтра. это по гарантии делается? скока времени занимает? и неужели их нужно каждые 30 тысяч менять? как же пакет "плохие дороги"?
Вопрос по опроному подшипнику. У меня выть начал (пробег 32) поеду послезавтра. это по гарантии делается? скока времени занимает? и неужели их нужно каждые 30 тысяч менять? как же пакет "плохие дороги"?
Мне сказали на офф. СТО, что по гарантии. Времени говорят, кто менял - до часа. Менять видно придется каждые 30 тысяч не только его А так же ступичные, колодки и мало ли что. Я немного разочаровван Фабией, если честно. Пакет плохие дороги подразумевает всего лишь более высокий просвет (амортизаторы), защиту картера и подкрылки, как мне кажется.
А вообще, есть хорошая статья, Что ждать от Фабии. Читать тут.
колодки я поменял на ТО-2. думал, что стиль езды такой. У сотрудника уже под 60 тык пробег - он не менял. потом начал сравнивать с тем как народ ездит, так я мега тошнотик - постояннно торможу двигателем. На сеатах - тоже с подвеской не все хорошо. У знакомого Кордоба - часто бывает на СТО по мелочам. Смотрел на Альтеа или Гольф плюс. Теперь начинаю сомневаться в целенсообразности. кого брать следующего? японца?
колодки я поменял на ТО-2. думал, что стиль езды такой. У сотрудника уже под 60 тык пробег - он не менял. потом начал сравнивать с тем как народ ездит, так я мега тошнотик - постояннно торможу двигателем. На сеатах - тоже с подвеской не все хорошо. У знакомого Кордоба - часто бывает на СТО по мелочам. Смотрел на Альтеа или Гольф плюс. Теперь начинаю сомневаться в целенсообразности. кого брать следующего? японца?
Наверное на наших дорогах - без ранзницы. Того, у кого запчасти дешевле на ходовую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так же ступичные, колодки и мало ли что. Я немного разочаровван Фабией, если честно.
