Вот, стою перед выбором - покупать угольный фильтр, или обычный вдвое дешевле. Здравый смысл подсказывает, что фильтрующих свайств того угля, что в этом фильтре, хватит на очистку только нескольких кубометров воздуха, или на пару дней эксплуатации. Граждане, юзающие SUBJ, подскажите, каков эффект от этого фильтра, возможно, я чего-то не понимаю?
Вот, стою перед выбором - покупать угольный фильтр, или обычный вдвое дешевле. Здравый смысл подсказывает, что фильтрующих свайств того угля, что в этом фильтре, хватит на очистку только нескольких кубометров воздуха, или на пару дней эксплуатации. Граждане, юзающие SUBJ, подскажите, каков эффект от этого фильтра, возможно, я чего-то не понимаю?
У меня в авто изначально шел оригинальный угольный фильтр. Хватает на год. Недавно поменял на точно такой же. Были мысли купить попроще и подешевле но жабу поборол как только снял старый фильтр. Думаю оно того стоит.
ставил и обычный и угольный , разницы обьективно говоря не заметил.
У меня в авто изначально шел оригинальный угольный фильтр. Хватает на год. Недавно поменял на точно такой же. Были мысли купить попроще и подешевле но жабу поборол как только снял старый фильтр. Думаю оно того стоит.
Не надо вводить человека в заблуждение - на год его может хватать как просто фильтра и то при небольших пробегах, а угольный наполнитель перестанет быть активным ч/з пару-тройку тысяч. И потом, даже новый угольный фильтр не избавит от выхлопа Камаза, разве что сгладит впечатления.
+1, поддержаль! На год точно никакого фильтра не хватит! В городских условиях лучше всего менять его через 5-6 тык, не больше. Я когда через 7-8 тык достаю свой салонный фильтр-прозреваю просто, скоко там гыдоты.! Угольный-ставлю только его сейчас на Лачеттю-первые 2-3 тык есть эффект, хоть и не радикальный. Но-учитывая, что "родной" фильтр на СТО впаривают за 95 грн, я угольный ставлю се вдвое дешевле почти-так оно таки того стОит! Особенно здорово первые 1-2 тык, потом ессно, эффект теряеццо.
+1, поддержаль! На год точно никакого фильтра не хватит! В городских условиях лучше всего менять его через 5-6 тык, не больше.
Фильтры разные бывают У меня фильтр сдох через 20тыс. В авто климат, так что воздух юзается непрервыно круглый год. Если у Вас фильтр служит 6-8тыс. то это незначит что другой фильтр на другом авто служит это же время. З.Ы. Доказывать никому ничего не буду, мне все равно
20 тык - дохуа. На Субе было написано менять через 10 тык (кстати, воздухан движка - 20 :-), на Авео тоже на 10 менял, на Ауди - тоже. Они забиваются, вроде и чистый, но машина потеет в дождь.
20 тык - дохуа. На Субе было написано менять через 10 тык (кстати, воздухан движка - 20 :-), на Авео тоже на 10 менял, на Ауди - тоже. Они забиваются, вроде и чистый, но машина потеет в дождь.
Понимаю, у меня "потеть" начало через 19,5тыс, + появился свист в районе бардачка где стоит фильтр(верный признак что фильтру кырдык). Несмотря на это, никаких посторонних запахов не наблюдалось вплоть до замены фильтра на новый. Живу как Вы понимаете не в экогологически чистом месте . Фотку старого фильтра показать? Зрелище не для слабонервных.
З.Ы. Мицубиси официально рекомендует "менять фильтр салона через 20тыс, или раньше по необходимости". До 2005г мыцики комплектовались обычными фильтрами, с 2006г идут с угольными.
Я до свиста и запахов не доводил, но после 15 тык машина стала запотевать изнутри.
ставил и обычный и угольный , разницы обьективно говоря не заметил.
Она и незаметна. Лёгкие не умеют различать.
Угольный фильтр позволяет очищать поступающий в салон воздух от аллергенных примесей: пыли (с эффективностью 90%), дизельной копоти, тополиного пуха, пыльцы. От наркотических паров топлива с эффективностью от 25% (при скорости более 100 км/ч) до 75% (при скорости меньше 60 км/ч). От канцерогенных бензола и толуола с эффективностью 33-55%.
Я до свиста и запахов не доводил, но после 15 тык машина стала запотевать изнутри.
Дык я ж тебе говорю, что у меня запахов небыло вообще, а потеть и свистеть начало на 19.5тыс.
Только угольный. Я после своей машины в машинах без угольного фильтра по Киеву ездить не могу. Вонище редкое.
У Пыжей по регламенту замена раз в 40ккм. Я меняю раз в год. Он он там здоровый.
Бумага в них идет одинаковая примерно, так что-пох какие они, разные-не разные-забиваются на ура в городе! И то, что не было особых запахов,-вовсе не факт ещё, что ты дышал чистым воздухом... ИМХО-экономить на фильтре салонном и катать его 20 тык в Киеве-свои легкие убивать и не уважать! Не льстите себе тем, что автопроизводитель ИМЕННО в ваше авто поставил супер-пупер-долговечный и идеальный фильтр-это ДАЛЕКО не так. Посему-чем чаще меняешь, тем лучше!
Бумага в них идет одинаковая примерно, так что-пох какие они, разные-не разные-забиваются на ура в городе! И то, что не было особых запахов,-вовсе не факт ещё, что ты дышал чистым воздухом... ИМХО-экономить на фильтре салонном и катать его 20 тык в Киеве-свои легкие убивать и не уважать! Не льстите себе тем, что автопроизводитель ИМЕННО в ваше авто поставил супер-пупер-долговечный и идеальный фильтр-это ДАЛЕКО не так. Посему-чем чаще меняешь, тем лучше!
Полностью согласен что чем чаще менять тем лучше. Но как определить насколько часто? Это уже похоже на баян типа "как часто менять масло в двигателе", только слово фильтр замени словом масло.
У меня нет абсолютно никаких иллюзий по поводу моего супер-пупер фильтра, я просто прислушиваюсь к рекомендациям производителя моего авто которые применимы к условиям эксплуатации в Украине. Он рекомендуем менять масло через 10тыс, а фильтр не позже чем через 20тыс. Мой фильтр примерно так и выходил, хотя если бы я все время мотался по проселку где пыль столбом то мой супер пупер фильтр накрылся бы намного раньше и поверь я бы его сменил не дожидаяясь 20тыс.
А чем не способ его/фильтр продуть из пистолета-воздуханом под давлением или пылесосом? Чем не вариант продлить жизнь? И как определить сколько осталось жить фильтру, как угольному так и бумажному?
ставил и обычный и угольный , разницы обьективно говоря не заметил.
100%! Год ездил на обычном, потом весной поставил угольный, разницы не заметил НИКАКОЙ! Точно так же пропускает вонь от камазов, а стоит почти в 3 раза дороже обычного, той же фирмы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю оно того стоит.
Особенно здорово первые 1-2 тык, потом ессно, эффект теряеццо. 
Не льстите себе тем, что автопроизводитель ИМЕННО в ваше авто поставил супер-пупер-долговечный и идеальный фильтр-это ДАЛЕКО не так. Посему-чем чаще меняешь, тем лучше! 
