Если 95 бензин делают из 92-ого путем добавления присадок, то в чем разница для двигла, если я куплу в магазине бутылочку за 12 гривен, залью полный бак 92-ого, вылью туда бутылочку и будет у меня 95-ый, дешевле раза в два... я знаю, что присадки для двигателя зло, но если так делают 95-ый, тогда зачем платить больше? или у них присадки другие?
интересуюсь не просто так, если 95 и 98, это тот же 92-ой, если не найду нормальной в Киеве заправки, прийдется залить бензус, взять чек, тут же поехать в лабараторию, проверить бензин на качество и подать в суд на возмещение морального и материального ущерба. Либо это голословные заявления, что 95-ый делают из 92-ого или даже из 80-ого, тогда смысл заправляться им, если можно самостоятельно добавлять присадки, либо все таки есть заправки где есть нормальный бензин. А если первое, тогда не понимаю, почему все зная это, ничего не предпринимают... Хотя бы просто писать в общество защиты прав потребителей... даже если все участниги этого форума будут периодически бомбардировать ОЗПП, может хоть что то сдвинется с места???
вылью туда бутылочку и будет у меня 95-ый, дешевле раза в два...
В два раза, это ты загнул
почему все зная это, ничего не предпринимают... Хотя бы просто писать в общество защиты прав потребителей... даже если все участниги этого форума будут периодически бомбардировать ОЗПП, может хоть что то сдвинется с места???
А что сдвинется? Построят новый завод по последним технологиям, который сможет давать 95-й? За чьи бабки? ОЗПП оплатит? У нас верха не вкладывают бабки в проекты, которые не успевают окупаться за срок их избрания...
А что сдвинется? Построят новый завод по последним технологиям, который сможет давать 95-й? За чьи бабки? ОЗПП оплатит? У нас верха не вкладывают бабки в проекты, которые не успевают окупаться за срок их избрания...
К осени Лукоил запустит в Одессе свой завод, который единственный будет делать все виды ЕВРОбенза
К осени Лукоил запустит в Одессе свой завод, который единственный будет делать все виды ЕВРОбенза
фсе виды евробензина, это как? и почему одесский завод единственный, на лисичанске уже года как 2 изомерию запустили. пы сы Чет бензин с мажейкю совсем не тянет на евро - содержание ВКД в основном свыше 8%, румынский - ВКД в районе 6%, единственно проскакивали партии мозирьского без вмисту ВКД (это уже похоже на евро). В отечественный высокооктан (в компонент с кат.риформинга) добавляют в районе 5% ВКД (МТБЭ)
К осени Лукоил запустит в Одессе свой завод, который единственный будет делать все виды ЕВРОбенза
фсе виды евробензина, это как? и почему одесский завод единственный, на лисичанске уже года как 2 изомерию запустили.
Не знаю почему. Это все со слов человека работающего в данном бизинесе. С его слов - на украине НИКТО СЕЙЧАС евробенз делать не умеет и не делает. С октября возможно отпустит
Ну начнем что понятие "евробензин" не существует, существует автомобильный бензин соотвествующий евростандарту. евростандарты не определяют качество топлива, а регламентируют экологические нормы. теперь по "качеству". возмем такой основной показатель как октановое число. Упрощенно,изначально из нефти выделяется бензиновая фракция (прямогонный бензин или по другому крекинговый). состоит из смеси предельных углеводородов с широким диапазоном Т кипения. естественно детанационная стойкость такой смеси низная. дальнейшие технологические процессы с прямогонным бензином направлены на сужении диапазона Т кипения к вернему уровню, т.е преобразовании легких соединений п.у.в. в более тяжелые, тем самым повышается детанационная стойкость (октановое число). самые распортраненные промышленные процессы данного шаманства - каталитический риформинг (древний) и изомерия (современный). последний позволяет занчительно увеличить отбор компонента в.о.бензина. показатель октана продукта на выходе конечно зависит от настройки процесса и изомерия в этом имеет преимущество. приведение октанового числа к стандарту (для бензина А-95 - не менее 95ед. по исследовательскому методу или 85 ед. по моторному) достигается внесением антидетанационых присадок. раньше это делалось добавлением соединений свинца , сейчас бензин не этилируют добавляют высокооктановые кислородосодержащие добавки (ВКД). Так вот самый классный бензин - это тот у которого октан обеспечивается процессом без добавления присадок. все остальное - смесевые. что плохо у смесевых: - склонность к расслоению, малый индукционный период - утрируя - залил бак, по мере расхода уменьшается октановое число, а на дне неменуема детонация - ВКД при сгорании образует всякую хрень, которая не улучшает жизнь двиглу (свечи, клапана, катализатор)
С его слов - на украине НИКТО СЕЙЧАС евробенз делать не умеет и не делает
на одессе стоит изомерия (правда с 2005 не работает ) и в лисичанске стоит изомения... так что твой чел. отстал от жизни на года 2 ЗЫ хотел по-короче, вышло... так шо звыняйте
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, сейчас бензин не этилируют добавляют высокооктановые кислородосодержащие добавки (ВКД).
) и в лисичанске стоит изомения... так что твой чел. отстал от жизни на года 2 
