Прочел вчера ее тест в За рулем. Поездили, значит, они вместе с остальными журналистами на ней в Сочах, и вынесли такой вердикт.
Цитирую: "Цена на Приору в комплектации "Норма" без малого 11 тысяч долларов. По крайней мере три модели на российском рынке имеют сходные потребительские качества при меньшей цене. Я готов подтвердить: ходовые качества Приоры лучше равных по цене аналогов, но в реальной жизни максимальная скорость, время разгона и расход топлива - весьма условные величины. И все же, Приора - лучшая десятка, на которой мне приходилось ездить... Но - не более".
Вот так вот. Без говнометания, но емко.
А эту мысль они выделили крупным красным шрифтом: "Наверное, когда Сочи станет столицей олмиады, а российская футбольная сборная выиграет чемпионат мира, ВАЗ сделает автомобиль, способный без оговорок конкурировать с зарубежными аналонами".
А от этого я просто выпал в осадок... "Режима рециркуляции, незаменимого в столичных пробках, нет. Такова реакция завода на возмущение безграмотных владельцев, пытающихся "отпотеть" стекла с включенной рециркуляцией".
Как говориться, нет слов... Представил себе картину, как завод микроволновых печей тупо прекратил бы их выпуск после того, как кошки во время сушки в печах стали дохнуть, и завод засыпали гневными письмами от юзеров... Идиотизм какой-то...
читал этот тест пару месяцев назад. подушк, ABS и прочих атрибутов безопасности которые сами собой разумеются в западных авто тоже нет. В дизайне авто угадывается десятка. особенно сбоку. двери похоже теже оставили.
Вот иногда думаешь - неужели мы хуже китайцев? Китаезы (взять любую контору - Чери, Джили и пр.) рожают по 3-4 модели в год, и постоянно над собой работают - я уверен - лет через 5-10 они выйдут на нормальный уровень и мы уже не будем от них воротить нос.
А что ВАЗ, ЗАЗ и пр.? ВАЗ тяжко и мучительно года 3 рожает одну модель, которая по сути является рестайлингом старой модели. Про ЗАЗ вообще молчу... Ланос М видели - обещают к 10-му году... Млин, ну он внутри такой же, что там переделывать до 10-го года???
Грустно все это, господа.
Вот иногда думаешь - неужели мы хуже китайцев? Китаезы (взять любую контору - Чери, Джили и пр.) рожают по 3-4 модели в год, и постоянно над собой работают - я уверен - лет через 5-10 они выйдут на нормальный уровень и мы уже не будем от них воротить нос. Грустно все это, господа.
2-3 года займет у них этот процесс. И будем на китайчегах массово ездить.
я тоже руководство ваза плохо понмаю. другие фирмы на модели прошлых лет цены снижают, а ваз упорно нет. почему?снижать некуда видимо. Они рынок проигрывают с каждым годом
я тоже руководство ваза плохо понмаю. другие фирмы на модели прошлых лет цены снижают, а ваз упорно нет. почему?снижать некуда видимо. Они рынок проигрывают с каждым годом
Так не то что не снижают, а еще и повышают
Лучче б купили лицензию на чтонть не сильно старое и клепалиб. А то все идут своим путем - думают, што умнее корейцев и японцев.
Лучче б купили лицензию на чтонть не сильно старое и клепалиб. А то все идут своим путем - думают, што умнее корейцев и японцев.
те кто умнее не у руля((
Давно что-то не баянили о вечном...
Сильно сказано!
я тоже руководство ваза плохо понмаю. другие фирмы на модели прошлых лет цены снижают, а ваз упорно нет. почему?снижать некуда видимо. Они рынок проигрывают с каждым годом
Так не то что не снижают, а еще и повышают
На калину снизили, а вот на десятки... по неподтверждённым данным автосалон имеет 100 у.е. с каждой продажи авто. а вот сколько с этого имеет АВОТВАЗ - секретная тайна! Ведь владелец контрольного пакета акций оборонка
Мало того ВАЗ никак не хочет делать надежные машины хотя вполне могут, по той причине что к примеру на продаже авто ВАЗ имеет прибыли в год 5млн.$ а на продаже запчастей 7млн.$ (цифры приблизительные так для сравнения процента прибыли) таки блин АО
Да пусть любимый ВАЗ еженедельно повышает цены, все равно будем покупать, этоже свое ,родное, проверенное десятилетиями.Да вы же посмотрите какие невероятно элегантные формы .Дизайнерская мысль достигла опупенных высот. Это же невозможно не оценить.
Да пусть любимый ВАЗ еженедельно повышает цены, все равно будем покупать, этоже свое ,родное, проверенное десятилетиями.Да вы же посмотрите какие невероятно элегантные формы .Дизайнерская мысль достигла опупенных высот. Это же невозможно не оценить.
вот это стеб!!!
Да пусть любимый ВАЗ еженедельно повышает цены
Особенно забавно читать такие упрёки от лачеттивода (Предвосхищая: дизайн Лады дурацкий, идея перезапустить десятку глупая, за Януковича не голосовал)
"Оно" какает?
Похоже на Марусю лет 50 отклячившую зад, задравшую юбку и и присевшую...
Тьфу-тьфу-тьфу...
"Оно" какает?
Похоже на Марусю лет 50 отклячившую зад, задравшую юбку и и присевшую...
Тьфу-тьфу-тьфу...
какая у тебя богатая, но искрометная фантазия! В ТОЧКУ!
Умом Россию не понять ее аршином не измерять у ней особенная стать в Приору (калину) можно только верить
изподстола
"Оно" какает?
Похоже на Марусю лет 50 отклячившую зад, задравшую юбку и и присевшую...
Тьфу-тьфу-тьфу...
Мало того ВАЗ никак не хочет делать надежные машины хотя вполне могут, по той причине что к примеру на продаже авто ВАЗ имеет прибыли в год 5млн.$ а на продаже запчастей 7млн.$ (цифры приблизительные так для сравнения процента прибыли) таки блин АО
А что, вы не знаете что "машины делают для того чтобы продавать к ним зап.части" (с) Генри Форд. Так что в этом смысле ВАЗ преуспел.
Мало того ВАЗ никак не хочет делать надежные машины хотя вполне могут, по той причине что к примеру на продаже авто ВАЗ имеет прибыли в год 5млн.$ а на продаже запчастей 7млн.$ (цифры приблизительные так для сравнения процента прибыли) таки блин АО
А что, вы не знаете что "машины делают для того чтобы продавать к ним зап.части" (с) Генри Форд. Так что в этом смысле ВАЗ преуспел.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,родное, 
проверенное десятилетиями.Да вы же посмотрите какие невероятно
