Итак проблема сколько я ее и помню. Не хочет машина заводиться как положено с поворота ключа. Заменено не один замок зажигания. Установлены разгрузочные реле на замок и на стартер. Неделю назад поменял контактную группу замка. В основном заводит, а иногда бывает и нет, тоесть клац клац и глухо. (бывает как на холодную так и на горячую). Притом что прямым проводом от втягивающего на (+) заводиться со стартера. Может ли быть проблема в стартере, тогда почему прямым проводом крутит без проблем? Просто не хочеться выкинуть 400 грн. за новый стартер естли и этот крутит без проблем. Реле все рабочие. По проводам естли не правильно подсоединить замок то замыкает (когда-то проверяли), естли правильно то имею что имею.
Батарейка правда Иста 3 года ей в этом месяце было, но все равно опять же почему так крутит а ч-з замок не хочет
Кстати зимой редко когда заводиться не ключем, контакты на проводах все зачищены, окислений никаких нет бо 100 электриков там ковырялись, как бестолковых, так и за результатами их и мого ковыряния толковых. Проблема пропадала (провода менялись/фишки...), но максимум зима и весной "Наша пісня гарна й нова" либо летом максимум неделя/две.
Данную проблему также не может знакомый разрешить у него Таз 2105 пирожок, пол.года машине. Нифига сделать не могут (или не хотят). По моей рекомендации проводок кинул да заводит моим методом, т.к. штук 5 замков заменил.
смотри: цепь стартера приблизительно такая:
1.силовой плюс от акккума на втягивающее реле стартера 2.минус от аккума на двигатель 3.управляющий плюс от аккума через кучу всего на замок зажигания, потом от него на клему на втягивающем.
имхо, если с ключа не хо, а напрямую хо, то проблема в управлябющем проводе, т.е. надо смотреть цепь как ДО ключа, так и ПОСЛЕ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
