У м. Києві та містах з населенням понад 500 тис. осіб, а також у рекреаційних зонах місцевим органам виконавчої влади, усім власникам транспортних засобів з двигунами внутрішнього згорання забезпечити переведення всіх транспортних засобів, які працюють на традиційних видах палива на екологічно чисті біопалива з 2008 року на 5 % , з 2009 року на 30 %, з 2010 року на 50 % відсотків, з 2011 року на 100 % відсотків.
Да не будет этого - как вы себе это представляете?
"......ПээС: У Мороза есть интересы и в проектах по производству биотплива – деньги там тоже пойдут нехилые. На этот счет мои агенты сейчас добывают информацию."
Да не будет этого - как вы себе это представляете?
Я это себе не представляю, но мало ли примеров, когда принимались законы, крайне странные с точки зрения здравого смысла (очереди на открытие НДС-ных счетов я до сих пор помню )
Если не ошибаюсь, по закону с 2003г. все авто в стране должны быть оборудованы (дооборудованы) катализаторами...
Если не ошибаюсь, по закону с 2003г. все авто в стране должны быть оборудованы (дооборудованы) катализаторами...
Оппа... а я свой сразу после покупки заменил на стронгер... Катализатор забитый был вусмерть
Если не ошибаюсь, по закону с 2003г. все авто в стране должны быть оборудованы (дооборудованы) катализаторами...
А если я не ошибаюсь, то по закону запрещается вносить любые изменения в конструкцию автомобиля, не предусмотренную заводом-изготовителем. Подобные законы могут распространяться лишь на вновь прибывшие в страну авто или в ней выпускающиеся (новые, естественно)
Да. Но только новые.
Может, конечно, я и ошибаюсь - много уже времени прошло, но при принятии этого закона, в конце 90-х, говорилось именно о том, что добавить катализаторы или аналогичные устройства во все авто.Во многих автомагазинах тогда появилось несколько странных конструкций, которые якобы выполняли функции катализатора Самому пытались впарить когда-то!
У м. Києві та містах з населенням понад 500 тис. осіб, а також у рекреаційних зонах місцевим органам виконавчої влади, усім власникам транспортних засобів з двигунами внутрішнього згорання забезпечити переведення всіх транспортних засобів, які працюють на традиційних видах палива на екологічно чисті біопалива з 2008 року на 5 % , з 2009 року на 30 %, з 2010 року на 50 % відсотків, з 2011 року на 100 % відсотків.
В нормальных странах сначала выпускают рекомендации производителям нефтепродуктов, потом выпускают в свет требования с 20хх года выпускать топливо соответствующее определенным экологическим нормам, потом переводят муниципальный транспорт на альтернативные виды топлива, потом снижают транспортные сборы для авто работающих на электротяге, соответствующих нормам EURO-4/5, использующих биотопливо и т.п. А еще консультируются с производителями авто, чтобы те проектировали авто с прицелом на эти будущие требования...
А в Гондурасе как всегда - тупо обяжут всех быстро перейти на биотопливо (самый простой способ). И пофиг, что двигатели на него не расчитаны, что умирать будут, что топливную прийдется чистить после каждой заправки, что у нас до сих пор по ГОСТу выпускается бензин не соответствующий вообще никаким экологическим нормам (разве что в зажигалкаж его использовать).
Блин у меня после езды на этом биоэтаноле до сих пор датчик уровня топлива глючит. Не стоит лить эту бодягу.
У Мороза есть интересы и в проектах по производству биотплива
Украина будет одним из мощнейших экспортеров биотоплива в Европу Об этом заявил журналистам заместитель главы Секретариата президента. По его словам, этот рынок на сегодня стоит под угрозой, поскольку крупнейшим мировым нефтетрейдерам и нефтепереработчикам, в том числе и украинским, не выгоден запуск этого рынка. "То есть, это не просто конкуренция, это мощная конкуренция их возможностям. А, во-вторых, это подрыв объема сбыта продукции, который они на сегодня имеют", - сказал заместитель главы Секретариата. По его мнению, в ближайшие несколько лет Украину можно было бы наполовину перевести на использование биотоплива. Спиртная отрасль в Украине чрезвычайно мощна, и большое количество заводов в Украине недозагружено, поэтому они могут занять эту нишу на рынке. Перед тем, как переходить на использование биотоплива, необходимо провести модернизацию автозаправочных станций и сетей сбыта продукции, а также заинтересовать отечественных нефтетрейдеров, которые являются владельцами заправок, выйти на этот рынок. "А так выходит, что на рынок мы должны выпустить новых игроков, которые являются владельцами спиртовых заводов. И в то же время, они хотят стать игроками на рынке автозаправочных услуг. Поэтому это конкуренция двух мощных гигантов, и каждый в своей отрасли имеет неплохие прибыли для того, чтобы отстаивать свои позиции", - сказал заместитель главы Секретариата президента. По его мнению, перспектива в этой сфере будет определена через 5-8 лет, когда Украина полностью войдет в этот процесс. Украина, [22.06.07]
Украина будет одним из мощнейших экспортеров биотоплива в Европу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Самому пытались впарить когда-то! 
