Скажите пожалуйста в грузопассажирском Citroen Berlingo каково:
- ехать пассажиром в дальней дороге? То есть так сесть посидеть - вроде бы ничего, а вот наклон спинки там не регулируется и не слишком ли она вертикально стоит?
- Так ли нужна левая задняя дверь? Она идет только на 1.6i в базе и на 1.4i и 1.9D как опция. Заметил, что сейчас ей мало пользуются мои пассажиры - разве что во дворе сесть/выйти. (у всех Berlingo передние кресла складываются как на двудверных авто) А у вас?
Спасибо.
Есть у нас берлинга служебная. На заднем сидении в дальнюю дорогу будет не удобно, IMHO. Слишком уж вертикально спинка стоит. для ног места более чем достаточно, а вот со спинкой не ахти. Отсутствие левой задней двери не напрягает вообще - благо окошко открывается (но только щелочкой). Предние сидушки таки откидываются вперед, но только не с помощью специального механизма, а за счет регулировки угла наклона. Да и в ту щель нормально пройти может только ребенок. Если еще вопросы будут - с удовольствием отвечу.
А там сзади рессоры? Если да - то + канализационный люк в багажник (если пустой) P.S. по опыту поездок на VW Caddy
О да. У меня у тестя такой агрегат. 1.1 правда Так как гараж строили - тесть туда 6 мешков цемента назад кинул - грит, так это ж блин машина стала Хоть не вынимай
нет там никаких рессоров пружинки стоят. И как для такого типа машинки - достаточно мягкая она (не класический большой седан конечно, но...) может на предыдущих модельных годах и были рессоры, хотя сомневаюсь...
подтверждаю - пружины Но - жутко дубовые Или фиг его знает, но пустая она жуткая табуретка, и на задних седушках кстати далеко ехать можно - лежа на ней одному человеку Пробовали, помогает
Дык, как-то про одного на заднем сидении и не подумал даже Лежать там дейчтвительно удобно - места дофига. Только подушка нужна... По поводу табуреточности - каждому свое. Я бы не сказал, что она сильно табуреточная. Смотря с чем сравнивать....
Ну с чем - с моим сенсом например А подушка валяеццо - спецом пошили кожаную, внутрь поролона напхали - самое оно
С Сенсом согласен. А вот с Нивой или с Таврией Грузовичек все-таки, хотя и достаточно комфортный.
В мене стоять задні сидіння зі спинками, в яких регулюється нахил (але це не оригінальні, а зроблені під оригінал). То ж їхати дуже зручно, купа місця, ніхто не скаржився, навпаки всі простором захоплені. Здвижних дверей взагалі немає. Переднє крісло пасажира складається по аналогії з задніми сидіннями, заходити-виходити нормально, принаймні ніхто ще не матюкався
А скажіть будь ласка, що це за сидіння такі чарівні? Вони складаются аналогічно оригінальним так, що ззаду утворюється велика площадка для вантажу? Може це просто три передні сидіння від дводверних авто, поставлені поруч? Можна фото, будь ласка? Або приїхати - подивитися?
А скажіть будь ласка, що це за сидіння такі чарівні? Вони складаются аналогічно оригінальним так, що ззаду утворюється велика площадка для вантажу? Може це просто три передні сидіння від дводверних авто, поставлені поруч? Можна фото, будь ласка? Або приїхати - подивитися?
Це такі, які ставляться в вантажні варіанти при переобладнанні. Виготовляють їх по слухам у Вінниці (хоча мені в це мало віриться). Виглядають гарно, в мене навідь кольорова гамма обшивки співпала з передніми. Але зібрані трохи неохайно. Складаються аналогічно ориганільним. Сидіння 2+1 спинка завалюється на частину для "сидіння", потім відмикається кріплення від підлоги (в принципі воно автоматично відмикається, як тільки спинка лягає на сидушку) і ці дві частини піднімаються і стають паралельно спинці передніх сидінь. І маємо місце для вантажу. З боків цих сидінь є ручки, трішки ручку на себе потягнути - і спинка складається, або відхиляється назад, ручку назад - спинка фіксується, таким чином кут нахилу регулюється. Можна відхилити досить сильно. Якби не арки над задніми колесами, можна було б взагалі спинку покласти... Кріпляться трішки інакше, ніж оригінальні (через те, що у вантажному варіанті немає поглиблень в підлозі з гачком, гачок просто прикручується або приварюється до підлоги, це невеликий мінус, бо він весь час стирчить з підлоги).
Вигляд спереді: Отаким гачочком "здвоєне" і одинарне сидіння кріпляться до кузова. (одномісне, яке видно на фото, до уваги не брати, це "додаткова опція" в багажне відділення ) Складені виглядають так (на сидіння в багажнику не звертайте увагу ). Тут якраз і гачки на кузові видно, і ручки побокам, якими спинки регулюються:
Думаю такі сидіння ставлять не лише на Берлінго/Партнер, а й на інші фургони...
Три передні сидіння невлазять. Або з ними дуже багато морочитися треба, а тої функціональності все одно небуде.
Приїхати - подивитися можна;) Більше фоток в підписі;)
оо, дякую. гарно виглядає! а підписи зазвичай в мене відключені - тому і не бачив їх одразу. А ще розкажи будь-ласка про дизель - як він заводився в сильний мороз? наприклад, в минулу зиму було -28 - завівся? Як поводить себе на трасі? Яка комфортна швидкість (для двигуна з неповним завантаженням авто)? Чи вистачає динаміки при обгонах на швидкостях, більших за 100 км/год?
оо, дякую. гарно виглядає! а підписи зазвичай в мене відключені - тому і не бачив їх одразу.
Гарно, але й дорого...
А ще розкажи будь-ласка про дизель - як він заводився в сильний мороз? наприклад, в минулу зиму було -28 - завівся? Як поводить себе на трасі? Яка комфортна швидкість (для двигуна з неповним завантаженням авто)? Чи вистачає динаміки при обгонах на швидкостях, більших за 100 км/год?
В мене тоді ще машини не було, але по відгукам, наче без проблем заводиться. Саме 1.9D хвалять всі, простий і надійний. По трасі сама комфортна 90-100, але без проблем йде 110-120, тобто в принципі теж комфортна, та й 130 нормально йде З динамікою ніби теж все добре, з обгонами на швидкості 120 ніби проблем небуло. Хоча якщо гарно навантажений, то трохи динаміки невистачає при обгоні на 120.
Тобі краще почитати про Berlingo/Partner на сітроен-клабі і на пежо-клабі. Думаю ти там знайдеш відповіді на всі питання по цій моделі;)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоть не вынимай 
)
