Сдаюсь Чем, собственно, меня прельщает сабж. Ну, скажем так, есть много аналогий. Был когда-то хороший такой хетч Мицубици кольт, помните? И что сейчас из него сделали в новом сараеподобном кузове? Не, я понимаю прогресс и все такое... Но мне было достаточно посидеть в старом и в новом кольте, чтобы прийти к мысли: новый кольт - Мож я того, консерватор?
Консерватизм проходит как показывает практика Я вот тоже был консерватором - "только седан". А вот как увидел Note подумал - нафиг мне седан, если эта машинка внутри большая, тучу всего влазит, смотрится хорошо и т.д. ) И недаром в Европе покупают такого типа авто. Зато в третьих странах тучи мелких авто в кузове седан - типа солиднее (сам видел - Опель Корса, WV Поло, Форд Фиеста - и все они в кузове седан - смотрится забавно).
А Ланосы честно говоря надоели - прогресса никакого.
"поставить на конвейер модернизированный «Ланос» мы сможем года через три – к 2010-2011 годам."
Завтра это прочитают китайцы и их хохот вызовет цунами :-)
Через 4 года тут будут только китайческие автомобили! :-) По крайней мере, в этом сегменте.
100% что там модернизировать 3-4 года????!!!!! Или там будет гибридный двигатель и отделка в салоне как в майбахте? Я дурею от ЗАЗа..или они знают, что им преференции до 2010 года оставят?
В Ланос помеСщаюсь леХко, а вот в Ламборджини Дьяболо пришлось в трое сложиться, чтоб влезть Да и не такой я большой на самом деле, всего 188см при 112 кг
На цепи? Лает?
Не знаю не пробовал Но вот такую, именно жАну, точно не хотел бы иметь
Нет, ну не совсем не было хорошим, было скажем так - средним.
Как минимум не лучшим.
Я вот к примеру Ланосы на дорогах не раз и не два в США видел.
А мой нью-йоркский родственник, попав в Киев, спрашивал, что это за машина. И очень удивился, когда я сказал, что она у них тоже продавалась или продаётся...
Зато в третьих странах тучи мелких авто в кузове седан - типа солиднее (сам видел - Опель Корса, WV Поло, Форд Фиеста - и все они в кузове седан - смотрится забавно).
Так нафиг в принципе покупать мелкие авто? Меня они не устраивают в принципе независимо от типа кузова. Хотя для легковой предпочитаю отдельній багажник...
Ну и сугубо личное, я знаю что vvlaw страх как не любит маленьких машинок. Но в то же время мне не нравятся большие машины, так мож все-таки найдем компромис на базе ланососторта, пусть живет на оговоренных условиях, а?
За цену ланосонедоспорта в Германии б.у. можно взять реальный спорт... или хотя б 3-ку БМВ в шикарном состоянии лет эдак 4-5... для любителей еще меньших машинок - 3-ку компакт Влад прав.
Так нафиг в принципе покупать мелкие авто? Меня они не устраивают в принципе независимо от типа кузова. Хотя для легковой предпочитаю отдельній багажник...
А что делать тем, у кого нет комплексов, требующих перевозки в большом диване???
За цену ланосонедоспорта в Германии б.у. можно взять реальный спорт... или хотя б 3-ку БМВ в шикарном состоянии лет эдак 4-5... для любителей еще меньших машинок - 3-ку компакт Влад прав.
Похоже не только для vvlaw'а все, что младше 10 лет, не машина...
Человек должен рассчитывать свои силы... А не брать большой диван, чтобы перед соседями не стыдно было. А потом на хлеб одалживать б.у резину искать. Вон даже у нас есть еще товарищи на зимней резине со всякими оправдалками про время, занятость и т.д...
Скажу про то, что на себе ощутил. Обычная эксплуатация того же пепеЛаноса и VW T4.
ТО стоит в 1,5 раза дороже за счет разницы в цене фильтров, количества масла. Страховка почти в 2 раза дороже. Комплект резины 400 у.е, вместо 200-220.
Ну и сугубо личное, я знаю что vvlaw страх как не любит маленьких машинок. Но в то же время мне не нравятся большие машины, так мож все-таки найдем компромис на базе ланососторта, пусть живет на оговоренных условиях, а?
За цену ланосонедоспорта в Германии б.у. можно взять реальный спорт... или хотя б 3-ку БМВ в шикарном состоянии лет эдак 4-5... для любителей еще меньших машинок - 3-ку компакт Влад прав.
Ну тогда - мастдай верховна рада, правительство и президент вместе с таможенными органами. Иначе никак.
З.Ы. "Наполеоном" никогда не был, много раз ловил себя на том, что езжу сенсом не от хоршей жизни.
Так нафиг в принципе покупать мелкие авто? Меня они не устраивают в принципе независимо от типа кузова. Хотя для легковой предпочитаю отдельній багажник...
А что делать тем, у кого нет комплексов, требующих перевозки в большом диване???
Так никто ж не заставляет... Но выбор должен быть. А кроме того, можно взять даже небольшой автомобиль, но не дешёвку, б/у. И потом, какие комплексы, если чисто физически неудобно?
Похоже не только для vvlaw'а все, что младше 10 лет, не машина...
Ну почему? Если будет реально классный автомобиль - так и будет... Только вот с нынешними тенденциями развития автопрома это маловероятно.
Человек должен рассчитывать свои силы... А не брать большой диван, чтобы перед соседями не стыдно было. А потом на хлеб одалживать б.у резину искать.
А кто так делает? Кто на хлеб одалживает? И потом, на кредит расходы не меньше ... только машина сама по себе получается, мягко говоря, не та...
На цепи? Лает?
Не знаю не пробовал Но вот такую, именно жАну, точно не хотел бы иметь
Там натурально грамм 400-500 силикона не хватает. То есть, возможности тюнинга есть. И оттада пасмотрим!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чем, собственно, меня прельщает сабж. Ну, скажем так, есть много аналогий. Был когда-то хороший такой хетч Мицубици кольт, помните? И что сейчас из него сделали в новом сараеподобном кузове? Не, я понимаю прогресс и все такое... Но мне было достаточно посидеть в старом и в новом кольте, чтобы прийти к мысли: новый кольт - 
Мож я того, консерватор? 
Да и не такой я большой на самом деле, всего 188см при 112 кг 
Иначе никак.
