У кого погружные насосы высокого давления - не держите бак пустым! Типа залил на 30 грн и ездим до "сухого". Умрет насос.
а при минус 10 можно с сухим баком ездить?
а при минус 10 можно с сухим баком ездить?
можно Нельзя при сильных морозах (примерно<20) - конденсат, при сильной жаре - перегрев. Понятное дело, что кучи конструктивных особенностей Но лучше не рисковать....
какой у меня насос хз но езжу всегда с полным баком (когда выезжаю до пол бака доливаю до полного) чего и всем советую, а так да, на Сенсах если на лампочке ездить то сдыхает со временем насос от перегрева.
какой у меня насос хз но езжу всегда с полным баком (когда выезжаю до пол бака доливаю до полного) чего и всем советую, а так да, на Сенсах если на лампочке ездить то сдыхает со временем насос от перегрева.
вообщем, это замечание относиться к подавляющему большинству современных инжекторных авто. Лучше не выкатывать более половины бака.
Спасибо за информацию и совет! Мне в салоне говорили только про то, чтобы бензина было не меньше чем на 80 км (смотреть на компьютер). Теперь я знаю как правильно и почему
У кого погружные насосы высокого давления - не держите бак пустым! Типа залил на 30 грн и ездим до "сухого". Умрет насос.
Совет правильный, но слегка параноидальный, особенно на счет пол бака
Даже у Сенса насос находится в колбе, которая опустеет, только в случае ну полнейшего опустения бака. На то и лампочка на указателе уровня топлива, подсказывающая при загорании, что ПОРА поискать заправку, а то прям не меньше пол бака...
У кого погружные насосы высокого давления - не держите бак пустым! Типа залил на 30 грн и ездим до "сухого". Умрет насос.
Совет правильный, но слегка параноидальный, особенно на счет пол бака
Даже у Сенса насос находится в колбе, которая опустеет, только в случае ну полнейшего опустения бака. На то и лампочка на указателе уровня топлива, подсказывающая при загорании, что ПОРА поискать заправку, а то прям не меньше пол бака...
Вообще-то, я в первом посте писал, что конструктивные особенности у всех разные. А ты снятый бак когда-то видел? И как туда монитруется бензонасос? Когда увидишь - померяй школьной линейкой глубину в месте установки и высоту насоса, от тогда поговорим о "леХкой параноЙе" Та колба для того, что бы воздух не хватануть, и предназначена для гарантированного погружения сетки, а отнюдь не для всего насоса.
+1, если сетка погружена в бензин и насос работает, то он автоматически наполняется бензином. Всегда и в жару и в холод проезжал на лампе до 70 км, и ничего с насосом не происходило. Предыдущая машина прошла уже под 200 тк и насос по прежнему живее всех живых.
+1, если сетка погружена в бензин и насос работает, то он автоматически наполняется бензином. Всегда и в жару и в холод проезжал на лампе до 70 км, и ничего с насосом не происходило. Предыдущая машина прошла уже под 200 тк и насос по прежнему живее всех живых.
Да не хотите - не надо Я написал то, что знаю, а следовать этому или нет - личное дело каждого. Да и в третий раз повторяю: у всех разные конструктивные особенности.
Все-таки что-то в этом есть.
с месяц назад залил не особо качественный бензин. Решил его выездить. Залился только когда лампочка загорелась (1й раз в жизни, обычно как пол бака так сразу заливаюсь) и поехал в Черкассы. На сл. утро машина не завелась - бензонасос сдох. Может и совпадение но...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нельзя при сильных морозах (примерно<20) - конденсат, при сильной жаре - перегрев. Понятное дело, что кучи конструктивных особенностей 
Но лучше не рисковать....
Та колба для того, что бы воздух не хватануть, и предназначена для гарантированного погружения сетки, а отнюдь не для всего насоса.
