Ну что за привычка отвечать на чей-то пост с рефрешем на пост последнего ответившего. Я понимаю, что у тебя темы списком, но старайся ответ писать тпспикеру.
учтем
ага, а теперь прикинь разницу в цене ... сколько за эту разницу можно купить бенза!
Не знаю разницы. Вполне может быть, что клиенты будут переплачивать только за то, что покататься в машинке с новой концепцией привода.
/Думаю, многие люди выбрали ГАЗ 21 именно из-за ностальгии за большие деньги.
Имею несколько иное мнение, подтвержденное неким исследованием.
Касаемо ностальгии. Я вот человек уже относительно не молодой Но принадлежу к возрастной группе наиболее платёжеспособных клиентов. Именно на таких как я и рассчитано ради Ностальжи, Континент и т.п. Но во времена моей юности такси как транспорт было малодоступно. И ездили в основном волги ГАЗ-24.
"Двадцать первые" Волги как такси активно эксплуатировались в шестидесятые и перестали эксплуатироваться где то в начале семидесятых. Если предположить, что ощущение "ностальжи" ретро-тачками будет вызываться у людей, которые в тот момент более менее активно пользовались такси, то на 2007 год этим людям должно быть около шестидесяти лет.
Клиентов такси такого возраста очень немного.
Так что, как говорят маркетологи, целевая группа достаточно узкая и не всегда платёжеспособная.
Проезд в этом экзотическом такси стоил 5 грв/км против тогдашних 1.30-1.50грв/км. Где-то так, ну по поводу психики незнаю, у меня работа другая, на доктора нетяну.
Клиентов такси такого возраста очень немного.
Но есть очень много людей, которые ГАЗ-21 отождествляют не с такси, а с понятием "дедушкина Волга", "машина, на которой я в 10 лет, сидя на папиных коленках, первый раз рулил" и т.п. ГАЗ-21 - это не "такси, которые перестали эксплуатироваться где то в начале семидесятых", а целая эпоха, погружение в переживания детства, юности. Поэтому, я думаю, найдется пусть не очень большой, но все же полноценный сегмент клиентов, именно на 21-ю Волгу, как такси.
Кстати, о такси с кондиционерами. За весь этот мерзко-жаркий период я у нас в городе не видел ни одного такси с кондером, у которого он был бы включен. Так что, вызовешь "такси с кондиционером", а придет Авео-2 формально с кондиционером, а реально с открытыми окнами...
Звони нам. Приедет с работающим кондиционером. +10 грн. к тарифу за подачу.
Учитывая это, возможно, стоит запустить автопарк с 24-ми "волгами"...
+10 грн. к тарифу за подачу.
В эту сумму уже входит перегон машины в Николаев?
В такси меня и новый "мерс" устроит Но вот тех, для кого важен уровень комфорта, становится всё больше. В конце концов, в этом же и причина желания платить за такси!
желание платить за такси - это уехать в некое место когда сам не можешь (пьяный,без машины гулял и т.д.)
хотя спору нет,что ехать на авто более высоко класс приятнее
Я не пью, такси пользуюсь практически в двух случаях: когда машина не на ходу или когда сам себя настолько плохо чувствую, что боюсь за руль садиться. В первом случае хочется иметь уровень комфорта не меньше привычного, если меня "Ланос" не устраивает в качестве личной машины, то точно так же не устраивает и как такси. Во втором случае - тем более нет желания ухудшать самочувствие ещё больше. Потому на маленькое что-то сяду только при полном отсутствии альтернативы.
Но есть очень много людей, которые ГАЗ-21 отождествляют не с такси, а с понятием "дедушкина Волга", "машина, на которой я в 10 лет, сидя на папиных коленках, первый раз рулил" и т.п. ГАЗ-21 - это не "такси, которые перестали эксплуатироваться где то в начале семидесятых", а целая эпоха, погружение в переживания детства, юности.
Мдаааа. С такой логикой нужно такси строить на старых Москвичах и Запорах. Ибо дедушек с такими моделями авто было гораздо больше чем на Волгах
Эх... неистребимый запах БСК и пригоревшей пыли.
Я не пью
совсем?
ну ланос или нет это уже дело вкуса, привычки,причуд и т.д. имхо
Мдаааа. С такой логикой нужно такси строить на старых Москвичах и Запорах.
С такой логикой, я лишь хотел сказать, что такси на олдтаймерах имеет место быть. Не как основное такси в городе, естественно, а как некий аттракцион, что-ли, для ностальгирующих граждан, или, там, для интересующихся стариной. Поэтому, а почему бы и на Москвичах?
Я не пью
совсем?
ну ланос или нет это уже дело вкуса, привычки,причуд и т.д. имхо
Совсем... А что касается "Ланоса" - просто нет другой машины из хотя бы близко стоящих к иномаркам, в которой было бы столь же неудобно!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Имею несколько иное мнение, подтвержденное неким исследованием. 
