А что по трассе? Или на трассе больше хочется топтать еще одну педаль и дергать палку?
Ну если автоматы такие суперчудесные и ниламаюццо , то почему на большинстве машин ставят механику?
Или это ?
Ну если автоматы такие суперчудесные и ниламаюццо , то почему на большинстве машин ставят механику?
По-перше, це тільки у Європі, у США/Японії це не так. По-друге, основна причина - економія пального.
Или это ?
Угу.
Но тема изначально была про Авео2 с АКПП. А не
Ну наконец-то третья сторона свои "пять копеек" внесла! В том то и дело, что речь изначально шла о "плюсах" и "минусах" конкретного варианта с АКПП. Но! Когда появились "аргументированные версии", "не выдержала душа...(ну не поэта, известно) и..." Немного поправил человека.... А тут нет, все как в том же анекдоте: "Крокодилы летают!". Да, летают! "Тільки низенько-низенько!" P.S. Я вполне соглашусь с тем, что "Не ошибается только тот, кто ничего не делает!". Но упрямо доказывать то, что "Дважды два - равно пяти?"...Мягко говоря, "нелепо и глупо!".
Ну если автоматы такие суперчудесные и ниламаюццо , то почему на большинстве машин ставят механику?
Добавлю еще, что европейцы жлобы те еще. Каждую копейку считают. А механика и сама по себе меньше стоит, и в эксплуатации дешевле обходится.
Но упрямо доказывать то, что "Дважды два - равно пяти?"...Мягко говоря, "нелепо и глупо!".
Ви ж Майстер, Вам можна...
Читайте уважніше свої пости! Переводити "стрілки" вже запізно!
Читайте уважніше свої пости!
Я їх читав уважно ще коли писав.
Переводити "стрілки" вже запізно!
А їх і не треба переводити, Ви з самого початку "гнали на теоретика", як справжній Майстер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то почему на большинстве машин ставят механику? 
?
