Был в субботу на Кий-авто. По результатам диагностики ходовой поменяли "правую стойку стабилизатора" (в моей мурзилке "тяга" а не "стойка") и пару резинок. Это собственно и было причиной стука сзади при проезде крупных неровностей. Из относительно крупных неприятностей - справа умерла стойка амортизатора. От замены "прямо сейчас" отказался, там цена одного больше штуки гривен, менять надо пару, амики родные жесткие и короткоходные ... Короче решился на эксперимент и сегодня взял у Зорика каябу. На замену записали только на 12-е, после замены отчитаюсь. Попутно выяснилась причина стука в салоне в райене стоек - стучат замки . Временно можно вылечить плотной изолентой, намотав пару оборотов на скобу замка. На сколько хватит не знаю, но пока в салоне тишина. Короче - 100% причина в замках.
Ждем-с.
Профтыкал запись на Кийавто по причине дефицита времени. Перезаписался на 31-е. Это ближайшее возможное время было, запись на 3 недели вперед .
А може всет аки т ы в любое удобное для тебя время к моим бойцам поедеш?
Кто сказал что газ жесткий ? Короче, примерка мягче стала на порядок, хотя может у меня вместо амиков раньше ломы стояли... Выбор каябы однозначно был правильным. Сейчас немного морда выше стала, но я думаю она еще сядет. По драйву: теперь еду так как позволяет ехать передняя подвеска, намного комфортнее по мелким неровностям по которым раньше крался, а зад теперь трясет и подбрасывает. Зорик, я понял, это был твой коварный план кидалова. Теперь нужно искать денешку на задние стойки
ЗЫ Примероводам могу дать порулить.
ты знал
Примероводам могу дать порулить.
А-А-А! Када? Давай сегодня!!!
(-)
у меня не Примера, а Альмера, но честно говоря проблема с аммиками достала уже совсем. Месяц назад уже думал поменять тож у Зорика, но на КийАвто поменяли по гарантии, т.к. действительно из-за них умирает все по кругу. Не прошло и месяца - все-равно раздражает...может ближе к концу года решусь поменять все сразу. Я так понял, что тут проблема изначально в производителе аммо, которые ставят на Ниссан
Я так понял, что тут проблема изначально в производителе аммо, которые ставят на Ниссан
интересно, а что ставят?
а что могут ставить на японское авто? или Каябу или Токико Токико лет 5 назад к нам возили - потом перестали - оказались г...
или Каябу
вот и я так думаю ... откуда тогда разница между каябой и каябой?
разницу между каябой и каябой - никогда не ощущал один раз менял каябу (у нас тогда дорог не было) через примерно 3 года пользования - по причине того, что я на на 3х амортах штоки позагибал! а мог и не менять - ведь ничего не текло и не стучало других нареканий у меня к Каябе никогда не было.
Потестил.
Есть ощутимое улучшение. Можно ставить эти аммо. Ставить нужно обязательно все 4-ре.
Есть мнение (непроверенное), что на европейских Примерах стоят Монро.
а что могут ставить на японское авто? или Каябу или Токико Токико лет 5 назад к нам возили - потом перестали - оказались г...
Я поставил год назад газовые токико вперед... Проблем никаких...
проблема там в том, что Каяба служит раза в два дольше - а цена практически одна ...
Поменял еще в четверг вечером. Решил сначала подольше покататься, и потом уже атчитываццо. Короче, однозначно нужно менять и менять сразу все 4-е. Машина сейчас переплывает неровности, в то время как на родных от каждой маленькой кочки весь кузов колбасило. При этом в управляемости на скоростях я никаких ухудшений не заметил. Каябе зачет однозначно. Зорику респект за приятные цены и сервис
Поздравляю! напиши плиз в личку цены на детальки и за работу ))
-->
Я так понял, что тут проблема изначально в производителе аммо, которые ставят на Ниссан
интересно, а что ставят?
Нисцян ставит Токику. К 50-60 тыщам миль - гарантированные трупы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На замену записали только на 12-е, после замены отчитаюсь. 
. Временно можно вылечить плотной изолентой, намотав пару оборотов на скобу замка. На сколько хватит не знаю, но пока в салоне тишина. Короче - 100% причина в замках.
.
Када? Давай сегодня!!! 
- ведь ничего не текло и не стучало
