Народ, хелп! Машинка - Славута 1.2 карбюратор Завелся, прогрелся как обычно, задвинул подсос - но обороты не упали. Вытащил - обороты еще поднялись, задвинул - не падают обороты.. И задвигается он как-то необычно, немного выскакивает как на пружине. Наверное тросик того или что-то где-то соскочило Обороты за 3500 - ехать не хочется
Подскажите плиз что надо купить чтобы это пофиксить (и надо ли)? Как убрать подсос из моторного отсека чтобы доехать до рынка/СТО? Желательно с подробными объяснениями (идеально фотками). Может можно самому пофиксить?
Заранее спасибо!
Воздушная заслонка на карбе слетела с оси. У меня такое было. Или что-то с пружинкой. Снять пластмассовую крышку (которая закрывает воздушный фильтр) Посмотреть на заслонку, на пружинку, пружинку можно увидеть или сбоку или сняв весь пластмассовый кожух. Если что поправить или заменить пружинку. Временно заслонку можно пальцем закрыть, завести прогреть и открыть. Потом одеть пластмасс вместе с фильром на место. Фоток нет, картинка есть в мурзилке к машине
Могла скопиться грязь на оси заслонки (снаружи). ВД-40 в этом случае поможет.
посмотри на карбе, там скорее всего открутился винт, и выскочила направляющая, справа смотреть надо, если да то одень на место и винт прикрути (только не на мертво). Винт большой головка или 19 или 21.
Винт большой головка или 19 или 21.
На карбе?
то он или 10 или 12, где то так, у мну пару раз он был недозажат и тросик банально выскакивал из дырочки в "качельке" подсоса. Или миелся в виду винт оси на которой сама качелька сидит? ЗЫ: для авто класса Тавр не лишне возить "мурзилку в картинках " помогало пару раз
а что смущает?
Вобщем знаю теперь я это место.. Тросик там вроде закреплен винтом нормально - никуда не проскальзывает. Открыть/закрыть заслонку можно из-под карбюратора, причем ходит довольно туго. Может в этом проблема? попробую залить ВД-40... Из салона подсос можно вытащить, но засунуть нельзя - его выталкивает обратно Мурзилка кстати не помогла.. Нашел в ней картинку с карбюратором, но куда подходит тросик от подсоса - не обозначено.. Да и за почти 3 года эксплуатации эта мурзилка в дороге ни разу не пригодилась
ЗЫ: Тросик подсоса таки сам не нашел - там же из-за крышки нет никакого доступа и ниче не видно. Приехал Андрей (который раньше на Лесном работал, теперь на Новоконстантиновской) и показал - за что ему огромное спасибо!
ЗЗЫ: всем спасибо за инфу!
Мда, по дурацки эту "кастрюлю" вопхнули на тавры, ни к калапну ЭПХХ не подлезть, ни ваще чето с карбом сделать не снимая кастрюлю низзя, у мну на 3йгод в следствии всех разборок одну шпильку нах съело в итоге на карбе ЗЫЫ: мб мурзилка не совсем пральная, у мну было две так в одной все оччень детально было расписано, надо глянуть если не выкинули родаки с автохламом то може пригодицца кому
Есть ремонтные шпильки, часть что в карб вкручивается имеет бОльший диаметр чем родная, в карбе резьбу новую режеш под эту шпильку и усё. Рекомендуется перед завинчиванием шпильки нанести фиксатор резьбы, шоб она потом из карба не вывинчивалась.
Из салона подсос можно вытащить, но засунуть нельзя - его выталкивает обратно
По симптомам - смешная поломка. Даже не поломка, а так - фигня. Глянь, не зацепился ли тросик подсоса за верхушку бензонасоса.
Из салона подсос можно вытащить, но засунуть нельзя - его выталкивает обратно
По симптомам - смешная поломка. Даже не поломка, а так - фигня. Глянь, не зацепился ли тросик подсоса за верхушку бензонасоса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обороты за 3500 - ехать не хочется
