Читаю в мануале: "если были заменены поршни без расточки блока, отхонингуйте цилиндры с помощью мелкой наждачной бумаги" В свое время, я несколько удивился увидев в магазине на западе некое подобие хоны для дрели. Мне казалось, что в хонинговке важен не только рабочий инструмент, но и оснстка позволяющая нанести диагональные "царапины". Или это нормально "потереть" шкуркой зеркало цилиндров?
нет не нормально , качественного хона ты не добъешься потому , что для нормальной работы важна также элипсность цилиндра и ее можно увидеть только померяв микрометром либо же на станке для обработки внутренней поверхности цилиндра , а шкуркой ты не сможешь натереть там 2 сотки тут 5 вообщем бредовая затея учитывая что расточка и хонинговка нынче очень недорогая процедура
что для нормальной работы важна также элипсность цилиндра и ее можно увидеть только померяв микрометром либо же на станке для обработки внутренней поверхности цилиндра
Элипсность убирается расточкой, а не хонингом.
Конечно, для хонинговки навыки надо. Но не боги горшки обжигают.
С другой стороны странно, как можно расточить цилиндры и не прохонинговать. Ведь операция вообще копеечная.
А если расточки не было - то и хонинговать не надо.
нет не нормально , качественного хона ты не добъешься потому , что для нормальной работы важна также элипсность цилиндра и ее можно увидеть только померяв микрометром либо же на станке для обработки внутренней поверхности цилиндра , а шкуркой ты не сможешь натереть там 2 сотки тут 5 вообщем бредовая затея учитывая что расточка и хонинговка нынче очень недорогая процедура
В принципе, после сегодняшних измерений нутромером обнаружил, что максимальная разность диаметров цилиндра составляет 0,06мм в третьем цилиндре в самой "поеденой" зоне, а так в среднем 0,02,,,0,03мм. Элипсность не превышает 0,01 мм. Не уверен, но мне кажется, что можно обойтись заменой колец. Но цилиндры зеркальные, сетки нет. Мне кажется, имеет смысл похонинговать, только не охота блок снимать. Вот я и ищу методы
В металле в любом случае остаются мелкие абразивные элементы с наждачки, они-то и вредны. А вообще-то это на спец. станке делають!
Конечно, для хонинговки навыки надо. Но не боги горшки обжигают.
С другой стороны странно, как можно расточить цилиндры и не прохонинговать. Ведь операция вообще копеечная.
А если расточки не было - то и хонинговать не надо.
Яж ничего не растачивал, просто сетки на цилиндрах не видно, скорее зеркало. Вопрос как не снимая блок, в гаражных условиях нанести сетку на цилиндры. Повторюсь, за кордоном видел некое подобие хон для дрели, а у нас не обращал внимая, но вроде как нет.
В металле в любом случае остаются мелкие абразивные элементы с наждачки, они-то и вредны. А вообще-то это на спец. станке делають!
Блок снимать не хочу, либо оставлю как есть, либо надо что-то придумать. PS: Не уверен, что металле останутся абразивные частицы.
расточку еще ближе ... ... хон для дрели существует и не только там ... но он тебе не нужен
нет смысла ....
халтурка прет , а для моего двига низзя халтурку допустить
расточку еще ближе ... ... хон для дрели существует и не только там ... но он тебе не нужен
А почему не нужен? С одним челом разговорился в гараже, он себе расточил на Жигулях под ремонт, поставил новые поршни, а хонинговку не сделал. Через 15 тысяч повалил дымок. Разобрал, а колец-то и нет. Потм он нашел мастера, который разработал методику и остнастку накатки (что-то вроде наклепа) твердым шариком. Растачивает на 2 десятки в минус, а потм шариком "докатывает". Говорит, что много проехал, подал знакомому, и то все еще ездит. Короче, кажется мне что смазка в "царапинах" очень даже полезная вещь. Или я не прав?
поставил новые поршни, а хонинговку не сделал
так они должны быть с хонингом, если новые и не левые
-
ключевое слово он себе расточил на Жигулях под ремонт
ты будеш растачивать ? ... нет
ключевое слово он себе расточил на Жигулях под ремонт
ты будеш растачивать ? ... нет
Короче ничего не трогать. ОК.
без убирания элипса и проточки под ремонтный размер хон бесполезен ,
С другой стороны странно, как можно расточить цилиндры и не прохонинговать
В зависимости от материала цилиндра.
он меня на хон не динамил - у меня гильзованый мотор был... Сказал так лохов разводят. Объяснил из-за чего - именно из-за образива, а царапины долны быть определенной глубины и направленности.
В общем, замеры показали, максимальный износ 0,06 мм (в зоне 15мм от кромки блока), элипсность 0,03мм максимум. Заменил кольца. Не хонинговал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вообщем бредовая затея учитывая что расточка и хонинговка нынче очень недорогая процедура
