Позиция фурщика. Еду. Быстренько. Спуск. Затяжной поворот. Слева пробка (мысли: "мда... не повезло, стоят, а я еду - нормально).
емы надо было остановиться и посочувствовать стоящим в пробке? или создать пробку за собой чтобы все прониклись ощущением пробки...
Тут хпол и прям перед тобой машина.
может в таком случае ваще не выезжать?
О чем речь, когда на осознание увиденно, приняние решения (причем не осознанного, а скорее инстинктивного) если буквально 1,5 секунды?
какой стаж у тебя? год? полтора?
Между прочим если б он давил гандона на паджере - я мог бы это все никогда и не написать.
интересно... фура длинная, если уходит тягач на правую полосу, то прицеп еще остается на своей.... куда девается в таком случае паджерик, если он без повреждений уруливает и никто даже номера не может заметить? значит было место для торможения/разъезда?
А разве ты 40 там хоть раз в жизни ездил?
Нуу, по правде говоря, ежжу я там весьма редко, так что стараюсь лишний раз не нарываццо на невидимых за поворотом, а потому весьма вероятных гаишнегов и пишиходов. Так что за шиисят и меньше даю гарантию
1. За рулем я 8 лет. Хватит чтобы оценить? 2. Можешь остановиться и повтыкать. Я разве об этом писал 3. Фура уходила о удара. Маршрутка отхватила, а Паджерик цел и невредим. Пусть если даже ему бочину прочесало, то врядли он стал бы качать.
Понту тебе с меня приколы мочить?
Кстати езжу по этому маршруту на работу и обратно.
Это первый раз увидел подобного дыбила на паджере в тех местах.
Как говорится все имеет начало и конец.
P.S. To all. Вкурсе что в России вчера вроде утвердили новые штрафы. Я за чтоб и у на с так сделали
Если паджеро без повреждений уехал с места ДТП, то фуре хватило расстояния чтобы пихнуть газельку, уйти в правый ряд и газельке хватило места пролететь мимо паджеро и влететь в машины... тоесть расстояние между фурой и паджеро было больше 30 метров и тормозного пути у обоих хватало для разъезда, либо у паджеро была возможность свалисть с траектории фуры.... Соответсвенно фуре надо было ТОРМОЗИТЬ! а поскольку он НЕ ТОРМОЗИЛ, а начал маневрировать - то он баран.... и жертв могло быть намного больше....
виноват по ПДД будет водитель фуры... а даже если-бы были номера паджерика, то ему-бы присудили штраф за создание аварийной ситуации и усе....
А помоему это ошибочное мнение (довольно распространенное). Кажется в ПДД и административном кодексе есть статья, регламентирующая, что водитель может отсупать от ПДД, если его такие действия несут меншьй вред и угрозу имуществу, людям и т.п. Найти не могу, не юрист, сори.
Такое, действительно, есть, называется состоянием крайней необходимости, но вот относительно применимости к данной ситуации есть определённые сомнения. Избегать одного ДТП, создавая другое... В принципе возможно, но от конкретных обстоятельств сильно зависит. И от последствий для участников. Что касается "Паджеро" - в принципе, привлечь его можно было бы (если бы найти) при условии, что спецсигналы у него незаконные. Если законные...
Кажется в ПДД и административном кодексе есть статья, регламентирующая, что водитель может отсупать от ПДД, если его такие действия несут меншьй вред и угрозу имуществу, людям и т.п. Найти не могу, не юрист, сори.
так от меньший вред был-бы, если-бы фура просто ТОРМОЗИЛА НЕ МАНЕВРИРУЯ!
Да в том-то и дело, что предсказать этого нельзя Может, был бы меньше, а может, при столкновении в лоб с ней в "Паджеро" были бы трупы
Контакта не было! Мало ли по какой причине водитель фуры ушел вправо, может он заснул за рулем? А если бы контакт все таки был, то и разговор был бы совсем другим!
Наличие причинной свзяи между действиями и последствиями не обязательно подразумевает наличие контакта. А причина уходв право в данном случае может доказываться и свидетельскими показаниями, например, автора ветки.
Если паджеро без повреждений уехал с места ДТП, то фуре хватило расстояния чтобы пихнуть газельку, уйти в правый ряд и газельке хватило места пролететь мимо паджеро и влететь в машины... тоесть расстояние между фурой и паджеро было больше 30 метров и тормозного пути у обоих хватало для разъезда, либо у паджеро была возможность свалисть с траектории фуры.... Соответсвенно фуре надо было ТОРМОЗИТЬ! а поскольку он НЕ ТОРМОЗИЛ, а начал маневрировать - то он баран.... и жертв могло быть намного больше....
Так однозначно говорить тоже нельзя, т.к. возможна ситуация, что разъехаться удалось только в результате манёвра фуры и каких-то действий водителя "Паджеро", и не удалось бы бьез любого компонента. А лобовая с фурой - трупы практически во всех случаях. Так что тут, не видя материалов дела, однозначных выводов делать нельзя.
Твоя теория возможна. Но не применима с данной ситуации. Во-первых я свиделель. Т.е. потятно, да? Во-вторых если представить себе что я тоже не видел как все было. То. В начале было написано о повороте затяжном. А теперь возьми в руки карандаш и нарисуй его (если конечно знаешь место происшествия), а потом посмотри как фура абсолютно спокойно за счет марштрукти обьезжает паджеро... Причем хвост никого не цепляет, т.к. все время до маневра он ехал с небольшым радиусом, а в этот момент движение прямолинейное.
даже если мы сейчас восстановим картину, то это ничего не изменит.... мое мнение что фуре надо было тормозить и перекладывать идею маневрирования на водилу паджеро....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может, был бы меньше, а может, при столкновении в лоб с ней в "Паджеро" были бы трупы 
