Нельзя 1. сразу после приезда в пункт А тушить двиг, изза того что турбина еще крутиться а смазываеться она только топливом потому как бы быстрее изнашиваеться .... потому! по приезду в пункт А стоим 1-2 минуты с включенным двигателем а потом только тушим
2... 3. что еще ??? какие еще есть запреты ??
Можна 1. ездить быстро и долго )) часто слышно не перегружай турбину долгой ездой на большой скорости но ведь это бред и сравнение со старыми машинами где Дизель был только как трахтар а турбина ваще только на танках ставилась ))
2..
зы ну и вобщемто хотелось бы знать о турбине в автомобилях как можно больше особенно в свете того что БУ автомодиль с турбиной не советуют брать ибо турбина там чаще всего ушатана - это что МИФ или реальность ????
по приезду в пункт А стоим 1-2 минуты с включенным двигателем а потом только тушим
обычно такое делается после хорошего отжига. сильно зависит от самой машины некоторые турбины очень чувствительны, некоторым довольно-таки пофиг.
не перегружай турбину долгой ездой на большой скорости
вообще-то совет, к исполнению необязательный. понятно, что чем меньше нагружать турбину, тем она дольше проживет. но так можно из гаража вообще не выезжать
БУ автомодиль с турбиной не советуют брать ибо турбина там чаще всего ушатана - это что МИФ или реальность ????
сильно зависит от производителя и состояния авто.
в общем, чтобы тебе рассказали более конкретно - спрашивай о конкретных моделях.
турбина еще крутиться а смазываеться она только топливом потому как бы быстрее изнашиваеться
Смазывается она маслом, но после интенсивной работы и резкой остановки из-за высокой температуры турбины масло может закоксоваться. Поэтому дают поработать на холостых, чтобы турбина остыла.
можно турбо таймер поставить...проще однако в эксплуатации
Нельзя 1. сразу после приезда в пункт А тушить двиг, изза того что турбина еще крутиться а смазываеться она только топливом потому как бы быстрее изнашиваеться .... потому! по приезду в пункт А стоим 1-2 минуты с включенным двигателем а потом только тушим
Смазывается она маслом, но после интенсивной работы и резкой остановки из-за высокой температуры турбины масло может закоксоваться.
+1 согласен именно с таким пояснением.
А как уловить ту границу выше которой турбина работала с большой нагрузкой? например если при езде не крутил выше 3500об. можно не париться, если выше то надо подождать?
"смазываеться она только топливом" а работает на масле :-)
Смазывается она тем же маслом, что и двигло, поэтому в двигло получше масло советуют и почаще менять. А вот закоксовывается быстро, обороты турбины намного выше оборотов двигла, охлаждения особо нет, при остановке масло просто сгорает на раскаленном металле. Но это если отжигал, а потом заглушил. Если по-умному, то подождал немного, и глуши. "Немного" - от опыта зависит.
ЗЫ. Какая бы супер-турбина не была, литраж не пропьешь. Очень он хорош, особенно в городе в пробках, когда старт-стоп.
Нельзя 1. сразу после приезда в пункт А тушить двиг, изза того что турбина еще крутиться а смазываеться она только топливом потому как бы быстрее изнашиваеться .... потому! по приезду в пункт А стоим 1-2 минуты с включенным двигателем а потом только тушим
Как уже правильно заметили коллеги, смазывается турбина таки маслом, а не топливом. А главное - им же (маслом) наиболее эффективно охлаждается. И именно поэтому не стОит глушить двигатель сразу после прибытия в пункт Б: чтобы циркуляция масла не прекращалась, и турбина охладилась как можно быстрее. В противном случае нагретая до 800 градусов турбина будет охлаждаться воздухом неравномерно (начиная с наружных слоев), что будет вызывать структурную деформацию металла и значительному ускорению приближения старости турбины.
Чтобы замерить оптимальное время работы двигатея после приезда в пункт Б, "враги" рекомендуют остановиться ночью где-нибудь на темной дороге, открыть капот и понаблюдать за раскаленной докрасна турбиной. Как только она перестанет светиться красным светом - двигатель можно глушить.
А как уловить ту границу выше которой турбина работала с большой нагрузкой?
....
турбо таймер поставить
его работа - "ловить" однако а можно и не ставить, сигналка с функцией ТТ - дешево и сердито....и не..уй ловить...сока там бензина за 1-2 минуту на ХХ сгорит
тогда уже буст контроллер с функцией турботаймера можно и с давлением турбины побаловатцо пред отжигами
и турбо таймеров мона привести??? ибо может просто лучше и дешевле записать на бумажку и повесить на лобовое ??? )) сколько стоит турботаймер и буст контролер асобенно последнее что это и с чем едят ?? ибо таймер я так понял не дает глушить двиг после приезда покуда крутиться турбина
Турба смазываеццо и охлаждается маслом, либо ещё и охлаждается ОЖ. У меня охлаждается ОЖ. Если турба water-cooled, то глушить можно через 30 сек, если таки двиг крутил. Если ехал в диапазоне 3 тыс. оборотов, то вообще пофик. Я просто на подъезде к финишу последних пару минут не кручу двиг (на всякий случай).
А вообще многое зависит от конкретного турбо-двига и конструкции турбинки.
турботаймер 40-120 баксов (дорогие с мини ЖКИ на руль) бустконтролер 300-600 ...но если не спец, то сам не поставишь, нужно к тюнерам обращаться.
и турбо таймеров мона привести??? ибо может просто лучше и дешевле записать на бумажку и повесить на лобовое ??? )) сколько стоит турботаймер и буст контролер асобенно последнее что это и с чем едят ?? ибо таймер я так понял не дает глушить двиг после приезда покуда крутиться турбина
Нельзя 1. сразу после приезда в пункт А тушить двиг, изза того что турбина еще крутиться а смазываеться она только топливом потому как бы быстрее изнашиваеться .... потому! по приезду в пункт А стоим 1-2 минуты с включенным двигателем а потом только тушим
2... 3. что еще ??? какие еще есть запреты ??
Можна 1. ездить быстро и долго )) часто слышно не перегружай турбину долгой ездой на большой скорости но ведь это бред и сравнение со старыми машинами где Дизель был только как трахтар а турбина ваще только на танках ставилась ))
2..
зы ну и вобщемто хотелось бы знать о турбине в автомобилях как можно больше особенно в свете того что БУ автомодиль с турбиной не советуют брать ибо турбина там чаще всего ушатана - это что МИФ или реальность ????
А чего это дизель с большой буквы? Ьензин тоже турбо бывает.
А потому что Турбина :-) Заголовок посмотри, уважает человек :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
