по докатке/запаске: в киеве - с собой не вожу. ездил пору раз в черкасы - тоже не брал. а вот сейчас задумался взять докатку. нашел двух перцев у которых можно взять (но спрашивал на ланос). если интересно могу дать контакт.
Да контакт желательно. У меня Ланос.
Первый: 8-067-745-42-57 Коля - Отрадный, ул. Козелецкая, 18, ГК Отрадный-3 (стоимость $25.00) Второй: 8-067-468-60-50, 8-067-406-01-41, Дарница, ул. полесская, 7 ГК "Захисник" гараж №217 (стоимость 150 грн и выше)
к сожалению к первому нет никакой возможности доехать
Я на газу сэкономил больше 10 k$. Машину окупил.
попробуй по капот засунуть! p.s. вроде в славуту бе=з проблем становится.
Что засунуть?
но ни в коем случае не ставьте эжектор если можно поставить инжектор. Это небо и земля. Был бы у меня инжекторный двигатель я бы не раздумывая ставил бы инжектор, хотя у меня машина много дешевле Ланоса… Грубо говоря что такое эжектор? Это простейший карбюратор без ускорительного насоса и без ЭПХХ — т.е. мертвая динамика (особенно относительно инжектора) и большой расход топлива.
Газовый инжектор окупится через 35000. В моём случае прим. 1,5-2 года. А машинко ещё в кредите. ХЗ.. Инжектор в Ланосы ставят наверно единицы
попробуй по капот засунуть! p.s. вроде в славуту бе=з проблем становится.
Эта 5! Тавроводы ее оттуда убирают, а ты рекомендуешь ее туда запихать При ударе мордой запаска под капотом не поглощает энергию удара, а передает ее на салон. Так шо нинада ее туда пихать.
Первый: 8-067-745-42-57 Коля - Отрадный, ул. Козелецкая, 18, ГК Отрадный-3 (стоимость $25.00) Второй: 8-067-468-60-50, 8-067-406-01-41, Дарница, ул. полесская, 7 ГК "Захисник" гараж №217 (стоимость 150 грн и выше)
у второго вчера взял: стоимость - 150 грн. за R14. хотя у меня R13, но R14 получилось меньше чем мой R15 подходит к моему по размерам один в один, но на помещается стоимя в багажник. R15 стоит 200 грн. у него есть еще штук 10.
у первого - 36.
инфа для тех кому нужно
Газовый инжектор окупится через 35000. В моём случае прим. 1,5-2 года. А машинко ещё в кредите. ХЗ..
Ну тогда найдите владельцев Ланоса с эжектором и с расходом как у Вас на бензине+20% и попросите проехаться. Машина популярная, это не должно быть сложно организовать.
Инжектор в Ланосы ставят наверно единицы
Скорее в Сенсы. А Ланос обычно берут те, кто не совсем жмётся из-за каждой копейки вопреки здравому смыслу и тут процент инжекторных ГБО должен быть выше.
брал докатку у Valton'a. так как кеифские разборки не удовлетворили ни наличием ни ассортиментом. теперь красота и порядок в багажнике (у меня хетч - и возить полноразмерное колесо было некошерно).
Если машина с инжектором — ни в коем случае не ставить эжекторное ГБО, разочаруетесь. Лучше разориться на нормальную систему, пусть даже и на «корч».
А что, есть опыт?
Если машина с инжектором — ни в коем случае не ставить эжекторное ГБО, разочаруетесь. Лучше разориться на нормальную систему, пусть даже и на «корч».
А что, есть опыт?
Есть. У самого эжектор (машина карбюраторная, так что вариантов нет). И есть опыт товарища, который на вспрысковую машину поставил сначала эжектор, расстроился и проапгрейдился до инжектора — теперь счастлив. С другой стороны — достаточно просто ознакомиться с принципом работы и подумать, выводы будут аналогичные.
Была таже проблема. Поставил ГБО (эжекторное) и ТОР вместо запаски практически сразу после покупки машины. Купил на разборке в Киеве докатку от Темпры на 14 за 50 грн (нулевая) и прикрутил к спинке заднего сиденья. Ровно не получилось, поэтому пришлось сделать кронштейны и закрепить ее немного под углом (у меня лифтбек), теперь за запаску запихиваю всякое барахло. За два года запаска понадобилась два раза причем последний раз был три недели назад когда просто на трассе лопнуло переднее правое колесо, да так что пришлось его выбросить. Как можно ездить без запаски - не представляю и что бы я делал тогда на трассе без нее тоже... Газом доволен, у меня годовой пробег небольшой, 12 тык в год, но имхо я свое ГБО уже окупил. Газ - форевер!
На базовый Ланос ставят именно эжектор.
ИМХО - если Ланос (седан), то лучше ставить обычный баллон (бочку). Заходит туда очень много моделей, вплоть до 100 литров Стако. При этом самой запаской (нишей) можно пользоваться без проблем.
Касаемо ТОРа. Кроме всех "стандартных" минусов ТОРа именно на Ланосе он будет создавать неслабую нагрузку на задний свес багажника. Там ниша под запаску практически у самого заднего бампера. Совсем "некарашо"
Ну и экономия на баллоне около 50 баксов.
И последнее - я ещё не встречал ни одного человека, который бы пожалел, что поставил большой баллон. Обратных примеров валом.
На базовый Ланос ставят именно эжектор.
ИМХО - если Ланос (седан), то лучше ставить обычный баллон (бочку). Заходит туда очень много моделей, вплоть до 100 литров Стако. При этом самой запаской (нишей) можно пользоваться без проблем.
Касаемо ТОРа. Кроме всех "стандартных" минусов ТОРа именно на Ланосе он будет создавать неслабую нагрузку на задний свес багажника. Там ниша под запаску практически у самого заднего бампера. Совсем "некарашо"
Ну и экономия на баллоне около 50 баксов.
И последнее - я ещё не встречал ни одного человека, который бы пожалел, что поставил большой баллон. Обратных примеров валом.
Обычный балон (здаётся мне) при большем объёме займёт меньше места в багажнике, чем запаска/докатка. Его ставят за задними сиденьями поперёк? Это интересный вариант, даже при том же объёме. Вот сомнения меня гложат теперь....эжектор/инжектор. Грубо 450 у.е. против 1100 у.е. Мне бензиновой динамики маловато, а эжектор и этого лишит
Если всё таки возить запаску в багажнике настоятельно рекомендую туда же положить большой целлофановый мешок (два) шоб в случае чего в нём перевозить грязное проколотое колесо.
Ну так ставь вот эту эту систему И не так дорого и так же хорошо как 4-ое поколение. И почти нету потери динамики
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
R15 подходит к моему по размерам один в один, но на помещается стоимя в багажник.
