а никто разное и не сравнивает... Сравнивается например новая Таврия с пробегом предположим 10000 км и б/у иномарка (купленная за ту же цену) с таким же пробегом в год. Что дешевле обойдется в эксплуатации...?
Так я же привёл вполне конкретный пример - скорп который у меня на глазах много лет у человека вообще не ломается. Только вот при этом человек получает намного больше удовольствия и от машины и от езды в скорпе, нежели можно получить от таврии. И потому я и говорю - сравнивать такие вещи - напрасное занятие, потому что сравниваются заведомо разные вещи.
И это не частный случай.
И получаются таки сравнения потому, что сравниваются какие-то конкретные частные случаи.
Многие покупают Таврии еще и потому что много не ездят, и на дорогую машину нет смысла тратить деньги. Например: дача в 20 км от дома и два раза в неделю туда -назад сьездить.
Так, для интереса, можно устроить опрос, кто сколько проезжает на таврии в год(при условии, что это одна машина у человека). Думаю кто-то очень удивится, когда окажется, что по 10000 в год проезжает от силы процентов пять.
А для профессионального (бизнесового) использования Таврия и не предназначена изначально. ИМХО.
Вот тут согласен, с тем, что это частное мнение, у каждого оно своё, в зависимости от того, что человек делает и какие у него требования к машине.
А, вообще, если уж такие серьёзные сравнения, то почему, интересно, такая чудесная машина, как таврия, не признавалась нигде лучшей машиной года, не отмечались её новаторские или вообще, какие-либо, удачные технические решения, её надёжность, безопасность, комфортность. В отличии от тех иномарок, с которыми её сравнивают. Я лично, считаю, что таврия - это недорогое решение для городского траффика, с минимумом комфорта, минимумом безопасности и минимумом дизайна и технологий. Просто средство передвижения за минимум денег. При этом я подразумеваю не новую машину. А машину за 800-1000 долларов которую можно привести до состояния готового к работе(или для раза в неделю выехать на дачу - кто какие имеет потребности) транспортное средство за минимум вложений - и денег и времени - от силы 500 долларов и 4-5 дней. А брать новую - это уже просто дело вкуса
А к тому, что, всё-таки, сравнивать две вещи только потому, что они одинаково стоят не есть правильно. У каждой из этих вещей есть куча составляющих, которые весьма разнятся, хотя в сумме и дают общую, для этих вещей результирующую - передвигать тело хозяина этой вещи туда, куда хочет хозяин.
Ну а если от этого всего абстрагироваться, то получатся частные случаи - у кого-то машина не ломается - он денег не тратит. У кого-то наоборот. И оказаться, что не тратят деньги может быть как в случае с таврией так и в случае с иномаркой. Так же возможно и обратное. Но утверждать что-то однозначное и безаппеляционное тут, как мне кажется, бессмысленно. Всегда будут частные случаи как за, так и против. Хорошо, хоть не с 30-тилетним самолётом сравнивать стали
1. А никто и не говорит, что Таврия это лучшая машина. Но ради интереса можешь сравнить ее с любыми другими НОВЫМИ !!!автомобилями в ценовой категории до 3000 у.е.!!! Интересно кто там победит?
2. Сравнивать можно и нужно по цене, потому что снова и снова у покупателей по всем форумам встает вопрос: что лучше - новая машина ниже классом, или б/у более высокого класса за одну и тоже цену. (не принципиально, что сравнивать новую Таврию со старым Гольфом или новую АУДИ со старым БМВ) И ответа однозначного нет...
3. И не все люди психологически любят пользоваться старыми вещами, и не всем нужны те качества которыми сильны иномарки (например комфорт)в обмен на более дорогое обслуживание.
1. А никто и не говорит, что Таврия это лучшая машина. Но ради интереса можешь сравнить ее с любыми другими НОВЫМИ !!!автомобилями в ценовой категории до 3000 у.е.!!! Интересно кто там победит?
А для чего это сказано? С какой новой иномаркой можно сравнивать, если заведомо известно, что цен таких на новые машины нету? Что мне сравнивать? Может тут и кроется секрет спора? Зачем мне предлагать сделать то, что заведомо сделать нельзя???
2. Сравнивать можно и нужно по цене, потому что снова и снова у покупателей по всем форумам встает вопрос: что лучше - новая машина ниже классом, или б/у более высокого класса за одну и тоже цену. (не принципиально, что сравнивать новую Таврию со старым Гольфом или новую АУДИ со старым БМВ)
Когда сравниваются иномарки разного класса в одинаковом ценовом диапазоне, допустим третий гольф и более старшая тройка-пятёрка БМВ(но никак уж не новая Ауди и старая БМВ:) ), то тут заведомо подразумеваются весьма близкие условия - и комфортность, и безопастность, и качество запчастей, и скоростно-ходовые качества, и близкие затраты на эксплуатацию, то тут есть о чём рассуждать. Но когда сравниваются машины, у которых общего только ЦЕНА - какой же смысл в таком сравнении??
И ответа однозначного нет...
Так и я о том - слишком много составляющих. И сравнивать надо не только по одному критерию.
3. И не все люди психологически любят пользоваться старыми вещами, и не всем нужны те качества которыми сильны иномарки (например комфорт)в обмен на более дорогое обслуживание.
Как я уже писал - Вот тут согласен, с тем, что это частное мнение, у каждого оно своё, в зависимости от того, что человек делает и какие у него требования к машине.
Так вот в то время по крайней мере, довисти машину до ума стоило много денег, а ремонтировать по троху, это каждый день.
другими словами ты хотел сказать, что в то время ещё не вышел на уровень заработка, способного дать тебе возможность содержать иномарку(кстати - каких годов у тебя были машины?), но ездить красиво и с комфортом хотелось. Типичный выбор в то время для молодого человека - тройка БМВ Так при чём тут качество машин? Просто, по моему скромному мнению, не совпали возможности с желанием. Прости, если что не так понял. Суждение основывается на анкетных данных.
Манера езды была и осталось агрессивной, я машины убиваю и убивать Таврию дешевле.
А по деньгам не помню у кого хорошая фраза была "Жилье по дороже машину по дешевле". Когда выплачиваеш кредит за квартиру и достраиваешь дачу, то подумаешь вкладывать деньги в иномарку или ездить на Таврие.
А вопрос не стоит - есть ли возможность содержать иномарку. Если человек готовится её купить, он либо понимает, что его ждёт и какие возможны варианты и сознательно на это идёт, либо не понимает и очень быстро переходит в стан людей ругающих иномарки.
тратить на ремонт машины тогда такие деньги. Имея Вольво 740, это единственная машина которая с меня ни копейки не вытянула, только вот ее владельцем я был всего 4 месяца, уганли. А вот к примеру Таврию я открытой под домом оставлял с магнитолой Панасоник и не тронули. Дополню тем, что Таврия стояла на том же месте от куда Волво угнали
. А вот к примеру Таврию я открытой под домом оставлял с магнитолой Панасоник и не тронули.
Из личного опыта: -Таврии тоже угоняют...
Такое впечатление, что к нам за запчястями едут со всей Украины. И, при том, оптом берут. Т.е. в сборе.
тех кто коньяк пил и на обратном пути... Прямо возле дома DefLoom гайцы останавливали все подряд машины, оказалось, что в тот день на Московской площади угнали 2 Таврии, а в соседнем доме 3 иномарки. А ятолько с ними повыделоваться хотел, а тут и повода нема, были культурны и вежливы, аж обидно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е. в сборе.
