Депутат Верховной Рады Владимир Филенко заявляет о недемократичности запрета на движение общественного транспорта в центре Киева 27-29 января при проведении саммита СНГ, передают Українські Новини. "Практика тотального перекрытия движения автотранспорта для проезда кортежей "не свидетельствует о демократии", заявляет он.
По мнению народного депутата, запрет на движение транспорта является признаком тоталитарного государства и безразличия к людям.
Филенко: Неужели у нас пансионатов не хватает, где можно достойно принять высоких гостей? Под Киевом в Пуще Озерной есть столько прекрасных мест - езжайте туда и тусуйтесь сколько угодно При этом он приводит сравнение с бюрократией бывшего Советского Союза. "Это признак тоталитарного государства. Подобные поступки свидетельствуют о том, что власти наплевать на людей, на их мнению и на неудобства, которые гражданам приходиться переживать из-за путешествий власть предержащих", - говорится в заявлении депутата.
Владимир Филенко считает, что перекрытие движения транспорта приводит к образованию дорожных пробок, которые вызывают стрессы, моральные срывы и проклятия в адрес власти.
Он также считает, что полное перекрытие автомобильных дорог является нарушением Конституции, которая гарантирует гражданам свободу передвижения.
"Во всем цивилизованном мире делегации высшего уровня едут в сопровождении кортежа согласно с общими правилами и никаких полных перекрытий движения не делается", - говорится в заявлении пресс-службы.
Депутат считает целесообразным проведение таких мероприятий за пределами города.
Как сообщал Корреспондент.net, мэрия Киева запретит парковку и движение автобусов, маршрутных такси и троллейбусов в центре города с 27 по 29 января во время проведения саммита глав государств-членов СНГ.
Решение принято в связи с проведением саммита и для обеспечения безопасного и беспрепятственного движения глав государств-членов СНГ улицами Киева.
Саммит СНГ перенесен из Ивано-Франковской области в Киев, где пройдет с 28 по 29 января.
Вроде бы, благие намерения (если искренние, а не стремление "укусить" власть любой ценой), но при этом слабое понимание сути проблемы. Конечно, перекрытия дорог - огромное неудобство для участников движения. Но, в то же время, приходится констатировать, что движение спецуортежей "в потоке по общим правилам" будет препятствовать обеспечению безопасности. А именно эти соображения вступают в силу и являются первостепенными, когда собираются главы государств, в нескольких из которых происходят вооружённые конфликты. а потому вероятность терактов сильно повышается. Вопрос, таким образом, стоИт не о том, чтобы кортежи двишались в общем потоке, - это невозможно. Едва ли возможно и полностью октазаться от перекрытия улиц, как это не прискорбно. Вопрос должен ставиться о том, как свести причиняемые неудобства к минимуму. Иначе говорня, во-первых, составить чёткий график передвижения кортежей и, соответственно, перекрытия улиц. Во-вторых, обеспечить перекрытие улиц за несколько минут до продвижения кортежа и открытие сразу после его проезда. В-третьих, обеспечить широкую публикацию данных л том, где, когда и насколько (с точностью хотя бы до получаса) будут перекрывать движение. В этом случае участники движения смогут избеэать большинства проблем, а оставшиеся будут сведены к мелким неудосбствам. Единственное, с чем можно согласиться, - это что имеющаяся практика перекрытия движения, когда такое перекрытие бывает довольно длительным, не вызывается необходимостью и не свидетельствует о далёком продвижении страны к демократии...
Что сказать..., политика - тонкая материя. Оценить, с какой цель делаются те или иные заявления в принципе - возможно.
Свести причиняемые неудобства к минимуму можно только общими усилиями.
между этим
Но, в то же время, приходится констатировать, что движение спецуортежей "в потоке по общим правилам" будет препятствовать обеспечению безопасности. А именно эти соображения вступают в силу и являются первостепенными, когда собираются главы государств, в нескольких из которых происходят вооружённые конфликты. а потому вероятность терактов сильно повышается.
и этим
Иначе говорня, во-первых, составить чёткий график передвижения кортежей и, соответственно, перекрытия улиц. Во-вторых, обеспечить перекрытие улиц за несколько минут до продвижения кортежа и открытие сразу после его проезда. В-третьих, обеспечить широкую публикацию данных л том, где, когда и насколько (с точностью хотя бы до получаса) будут перекрывать движение. В этом случае участники движения смогут избеэать большинства проблем, а оставшиеся будут сведены к мелким неудосбствам.
во втором случае вероятность удачного терракта повышается в десятки раз , и возможность этого также увеличивается почему, абиснять нада?
Ничего объяснять не надо. Отказаться от соблюдения мер безопасности вообще - невозможно. Но и доводить их до абсурда, когда вообще останавливается вся жизнь, тоже нельзя. А жить вообще вредно - от этого умирают...
Да какие меры безопасноти. Ведь эти эти товарисчи соберутся в одно месте, правильно? А самолетов то у нас еще много! Так что, кортеж, перекрытие улиц, это защита от террористов любителей. Безопаснее всего, проводить встречи в бункере
Известно, что, если кого-то действительно захотят убить, то не спасёт никакая охрана. Достаточно почитать Форсайта и Клэнси. А вот всяких "любителей" самых разных политических взглядов кругом как раз море. И вот как раз от них меры безопасности и помогают, для чего, в сущности, и предназначены.
В Винницкой области. 50 лет назад немцы надёжно строили. Его давно надо было отреставрировать для туристов - доход приносил бы немаленький! А также обустроить конференц-залами и пр. И никакой бы город от саммитов не страдал.
Самое интересное, что бункеров там ДВА! Мне рассказывал сосед, который туда ездил. Рядом с бывшей ставкой Гитлера имеется практически такая же - Геринга. Причём в этой второй вообще никто почти не бывал и мало кто о ней знает. Впрочем, внутрь-то не проникли ни туда, ни туда. Только собираются начать изучение (через 60 лет - это по-нашему!) Да и неполиткорректно будет собираться нашим политикам в бункере, который для Гитлера строили...
Посему будем приспосабливаться. Но в метро я всё равно не полезу!!!!!!! Тем более, что оно переполнено будет. Ух-ты!!! Посмотреть на это в разрезе! Был бы художником, нарисовал бы карикатуру: По пустому центру Киева ездиют кортежи , а под землёй задыхается в давке осчастливленый народ. Хорошее начало года России в Украине!
то и знак "кирпич" можно приравнять к нарушению свободы передвижения! На самом деле действия тех же ГАИшников, перекрывающих движение, - это такое же средство регулирования движения, как и дорожный знак (временный, к примеру). А дорожный знак является покушением на конституционные права в двух случаях: когда он не предусмотрен ПДД, т.е. противозаконен (поскольку Закон "О дорожном движении" относит регулирование ДД к сфере ПДД), или когда устанавливает явное неравнество граждан (таблички "Транзит", "иногороднему транспорту", "Стоянка автомобилей фирмы..." и т.д.) Регулировщик же, согласно ПДД, имеет полное право принять решение пропустить одни транспортные средства и задержать другие. И водители должны ему подчиняться. Нарушение права на свободное передвижение может быть только в том случае, если полностью закрывают доступ в какую-то зону, а не в том случае, если временно и законными способами перекрыли конкретную улицу, но не закрыли других путей въезда в нужный водителю район. В последнем случае можно говорить только об обычном для нашей власти хамстве по отношению к гражданам... И ещё. Мне очень интересно, почему наши депутаты не обращают внимания на то безобразие, которое творится на Крешатике в выходные дни?
Государственные чиновники, которые у себя в стране ( пусть даже и супер-пупер демократической ) ведут себя ниже травы, тише воды, становятся совершенно иными по приезду в чужую страну, особенно с государственным визитом. Это именно они настаивают на всей этой лабуде, а не наши предлагают. Мне это самому совсем недавно объяснили.
Полностью согласен.
На ул. Красноармейская не разрешают на тротуарах парковать машины Так пришлось ее, сердешную, во дворе напротив ставить - где место было И вот сижу я и думаю - пейджер сработает если что или нет?
Паокрвался во дворе за офисом (там же). Самое интересное было, когда выезжал. Смотрю - машин нет ни одной, прямо возле выезда стоИт мент, причём не ГАИшник. Опускаю стекло, спрашиваю: что, перекрыто? Он: да, давай проезжай быстрее! А у меня по старой "волговской" привычке мысль: ну, и что ты будешь делать, если я тут сейчас заглохну? Вручную машину выталкивать? Так тяжёлая!.. Всё это было бы смешно...
А я сегодня в час дня внаглую машину на обычное место на тротурае поставил и бегом в переход Пока стоит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, и возможность этого также увеличивается 
, а под землёй задыхается в давке осчастливленый народ. 
