Предыстория такова. Перестала греться моя Филька, стекла потеют и замерзают, в салоне холодно. Был сделан вывод, что отвалились уши у термостата. Разобрал термостат, сказал "хм", почесал затылок - ушки целые, все на месте, решил, что виноват сам клапан. В качестве эксперимента отобрал у товарища клапан от развалившегося термостата и поставил его на место своего. После этого все пришло в норму, температура ~90, в машинке тепло, хорошо и так 2 недели.
Тут на прошлой неделе началось. Завелся, поехал, греемся 70-80-90-100... почти 110, падаем до 90, дальше все в порядке. Прощупав патрубки, обнаружил, что термостат открывается при ~110. Пятницу ездил с включенной на 4 печкой, полностью открытыми передними окнами, на улице ~0 окружающие на светофорах странно на меня поглядывали, осталось у них только березовый веничек попросить - попарится )).
"По совету друзей" ((с) Бриллиантовая рука) вопрос решил - купил клапан Vernet и доработав корпус термостата имплантировал в него клапан. Два дня все работает как часики.
/ На двигатель 1,6 так просто не получается впихнуть(((((
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)).
