Итак, на спидометре 7800 км, начал писчать ремень на холодной машине, и во время длительного стояния в пробках, плохо переключаться передачи. Приезжаем на СТО, ремень подтянули, со сцеплением что то поделали, попутно заменили датчик синхронизации (рабочий) на новый, формулировка в заказе на получение запчастей, течь масла (имела место быть). Этот датчик уже дважды пытались посадить на герметик, но видимо он какой то кривой Помимо этого осмотрели машину и предложили заехать в субботу, поменять сальник коленвала. Вот так вот, а Вы говорите хреновый сервис, хреновый севис...Все от компании зависит...
Выходит на 406-м сохранилась болезнь сальника коленвала?
да и для ремня тоже 7800 это не пробег. Так притирка деталей.
коленевала у 406 уже правильные в отличие от наших. У нас 402 неправильный передний и задний подавно. Чтобы их поменять - надо полдвигателя разбирать, передний снять у нас то же гимор - радиатор, шкив и крышку переднюю снимать.
А у 406 уже правильные большие сальники, вставляются снаружи двигателя и не требуют разборки двигателя.
Выходит на 406-м сохранилась болезнь сальника коленвала?
В субботу поинтересуюсь, это болезнь или мне "повезло"...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Помимо этого осмотрели машину и предложили заехать в субботу, поменять сальник коленвала. Вот так вот, а Вы говорите хреновый сервис, хреновый севис...Все от компании зависит... 
