Когда машину начинает явно вести вбок (после пойманной ямы например) - это понятно, путь-дорога на развал. А есть ли у кого другие признаки/правила, когда пора ехать развал-схождение делать? Т.е. есть ли какой-нить "регламент" по сабжу, если явных проблем в поведении машинко не ощущается?
Собственно вопрос возник седни - во время обгона прощелкал глубоко посаженный лючок, жахнулся передним колесом на скорости 60-70 км.ч., ощущения неприятные, но машину вести после этого вроде не стало. Подумалось, что серия таких ударчиков, накопившихся за год (например) все равно нарушает баланс, и когда-то таки ж наверное пора на развал заехать в целях профилактики. Кто как поступает?
Балансировка колес + развал-схождение, делаю каждые 10000 км!
никада его не делал... резину вродь не жрёт, никуда не тянет..
на прошлой машине делал баланс 2 раза за 6 лет - оба раза после замены амортизаторов - амортизаторы были не совсем те что нужно - из-за этого баланс разьезжался
другой надобности не возникало. а вот прокатку дисков делал достаточно часто
Если по регламенту планового ТО положено делать, то делаю. А внепланово, то только симптоматически: если сильно в сторону ведет, или если вижу, что резину поджирать нАчало.
Балансировка колес + развал-схождение, делаю каждые 10000 км!
А также после замены аммо/пружин/наконечников и такого прочего
А сколько стоит это удовольствие, для автомобиля которому 17 лет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е. есть ли какой-нить "регламент" по сабжу, если явных проблем в поведении машинко не ощущается?
