Впервые за 9 лет водительского стажа (что вобщем то немного, но не так уж и мало ) столкнулся с проблемой: в дождливую и вообще влажную погоду машина очень плохо заводится и работает. Кто и как борется с подобным? Заранее благодарен.
P.S. Блин, аж стыдно - как чайник, право слово.
Smoke on the water, fire in the sky Best Regs Eli Renault 21
А как с высоковольтными прврдами, трамблёром и т.п.? Проверено? Начинатть нужно с этого... Когда-то тоже имел похожие проблемы...
Для начала протри чистой ветошью все ВВ провода, катушку зажигания и крышку трамблера (снаружи и внутри). Затем все это смажь техническим вазелином и опять слегка (чтобы убрать излишки вазелина) протри. Все резиновые колпачки на проводах дожны быть целыми и на своих местах. Ну и по лужам меньше гоняй
кстати, у меня тоже самое заводится не с первого раза и как то неустойчиво работает, вот вчера после работы минут 10 не мог завестись. Хотя с утра все без проблем, машина стоит в гараже. Думаю, нудно заменить ВВ провода. У меня стандартные с завода стоят.
Если он гунявенький, или там старенький, то в у словиях повышенной влажности все это может сказаться. А проверить легко. Достаточно его снять и завестись. Только завестись, не ездить ;-))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) столкнулся с проблемой: в дождливую и вообще влажную погоду машина очень плохо заводится и работает. Кто и как борется с подобным?
