Самое главное, чтобы не лез сцепление выжимать ... педаль тормоза-то широкая
А я в первый же день езды на автомате (после покупки машинки) 2 раза пытался с ним остановиццо Привык на механике: хочу остановиться - выжал сцепление, нажал тормоз... А тут двумя ногами как дал по одной педали
+1. Как то был на тесте разных Мазд и на джипе (забыл как нвзывается) таким образом "притормозил" перед крутым поворотом. Мне то ничего, я же за руль держался и в него уперся, а девушка-менеджер реально по приборке распласталась - прикольно было
А я в первый же день езды на автомате (после покупки машинки) 2 раза пытался с ним остановиццо Привык на механике: хочу остановиться - выжал сцепление, нажал тормоз... А тут двумя ногами как дал по одной педали
+1. Как то был на тесте разных Мазд и на джипе (забыл как нвзывается) таким образом "притормозил" перед крутым поворотом. Мне то ничего, я же за руль держался и в него уперся, а девушка-менеджер реально по приборке распласталась - прикольно было
Тут-то ты ее тепленькую и.... ? Надо и себе попробывать.
З.Ы. К автомату не привыкал ни секунды. С первого мгновения сел и поехал будто всю жизнь. Видать, рожден я для автомата. иногда на трасе в ручном режиме могу "понастальжировать" - ручная КПП аткуривает, а переключает АКПП-стептроник также быстро.
+1. Как то был на тесте разных Мазд и на джипе (забыл как нвзывается) таким образом "притормозил" перед крутым поворотом. Мне то ничего, я же за руль держался и в него уперся, а девушка-менеджер реально по приборке распласталась - прикольно было
Тут-то ты ее тепленькую и.... ? Надо и себе попробывать.
Не-не... С заднего сиденья в спинку переднего пассажирского сиденья жена спикировала... Особо никто не пострадал, но эмоций было валом...
1.Автомату нужна диагнозтика, для этого есть технологические отверстия.Делаю это на СТО, стоит 30 евро.раз в 6-8 месяцев. 2.На правильной машине(из Америки) - замена масла раз в 30 000 миль.У евромашин 25000 км, у них автоматы менее выносливые. 3.никаких движений и переключений во время движения на обычной гидравлике или гидравлика с электроникой.Правда, без электроники на очень старых машинах попадается.Если старше 1999 года, то чаще всего без электроники. Задержка при переключении на пониженную из-за износа сенсора положения педали газа.Обычно сенесоров 3(педаль газа, обороты на коробке, обороты мотора) или 5(на полноприводных).Сенсоры изнашиваются и стареют.Поменять только на сервисе, комплект на американца около 40$, по 12.5 за каждый примерно. Если вас угораздило купить европейца с автоматом и не американской комплектации - то даже не знаю сколько это будет стоить. Европанеры умудряются генератор за 350 евро продавать вместо 70$.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Привык на механике: хочу остановиться - выжал сцепление, нажал тормоз... А тут двумя ногами как дал по одной педали 
иногда на трасе в ручном режиме могу "понастальжировать" - ручная КПП аткуривает, а переключает АКПП-стептроник также быстро.
