Найдя в очередной раз гвоздь в колесе, задумался об использовании спец жидкости в колоесах для заделывания мелких проколов. Может кто пользовался такой? Расскажите, стоит ли с этим связываться.
ПыСы. Админы, не знаю в каком разделе это спрашивать, так что сильно не ругайтесь, если не туда запостил.
Про жидкость слышал, но не юзал по причине недоверия. Лучше ремкомплект для безкамерки.Хоть недёшево, но надёжно.До сервиса 25-30 км точно ехало.
стоит помойму 20-30 грн. Тут писали уже на эту тему. Человек вроде 800км (или около того) откатал на задутом этим делом колесе. Поменял только из за того,что пришло время резину менять
Продается в баллончиках. Используется при мелких проколах. Километров 50 проехать можно - до ближайшего шиномонтажа. При наличии запаски, смысла в ней не вижу, разве что, при проколе двух колес одновременно.
т.е. как ремонт шини не работает? хм... я думал что она "заклеивает" прокол... спасибо за инфу. тогда действительно нет смысла... поеду на шиномонтаж
Как нет смысла, а ты пробовал менять колесо зимой или под дождичком? Особенно приятны, если прокол с водительской стороны, проезжающие 100 км/ч грузовички с фурами. А тут поддомкратил, впрыснул и поехал.
вообще-то я думал что впрыскивается до того, и ездить с жижей внутру. проколол - жижа герметизирует дыру...
Особенно приятны, если прокол с водительской стороны, проезжающие 100 км/ч грузовички с фурами. А тут поддомкратил, впрыснул и поехал.
А заново накачать колесо не забыл? Рядом с теми же фурами. Мне проще поставить запаску, чем накачать колесо - я даже насос с собой не вожу.
Особенно приятны, если прокол с водительской стороны, проезжающие 100 км/ч грузовички с фурами. А тут поддомкратил, впрыснул и поехал.
А заново накачать колесо не забыл? Рядом с теми же фурами. Мне проще поставить запаску, чем накачать колесо - я даже насос с собой не вожу.
Насос зря не возишь. Я недавно писал как мы прокололи 2 колеса сразу на машине друга
В принципе, работает, если взять баллончик нормального производителя. Есть одно но - эту дрянь ОЧЕНЬ не любят шиномонтажники и не из-за того, что она представляет какую-либо конкуренцию. Просто вычищать ее потом из внутренней полости покрышки - мука. Попадая на воздух она кристаллизуется и принимает вид желе. Если ее не почистить при разбортировке шины - дисбаланс гарантированг... А потом "это" будет отлипать от внутренней стенки и калбасится при езде...
т.е. "на будушие" проколы ее заливать нельзя? заливать надо когда уже проколол?
В принципе, работает, если взять баллончик нормального производителя. Есть одно но - эту дрянь ОЧЕНЬ не любят шиномонтажники и не из-за того, что она представляет какую-либо конкуренцию. Просто вычищать ее потом из внутренней полости покрышки - мука. Попадая на воздух она кристаллизуется и принимает вид желе. Если ее не почистить при разбортировке шины - дисбаланс гарантированг... А потом "это" будет отлипать от внутренней стенки и калбасится при езде...
ну примерно так и есть...
Короткий ответ - ДА. Другими словами - В СЛУЧАЕ ПРОКОЛА впрыскиваешь через ниппель. За одно - поднимается давление в шине. Потом - минут тридцать - на скорости 30-40 км-час. едишь себе потихоньку. Жидкость внутри шины кристализуется и залепливает прокол. Потом можно переходить на нормальный режим езды. По крайней мере - так написано у меня на балончике с этой жидкостью. Сколько она выдержит - не написано :-), хотя по идее, если прокол был не "жахливий" то должна держать нормально. Удачи.
В принципе - заливать только тогда, когда уж другого выхода нет! Если есть возможность поставить запаску или дотянуть до шиномонтажа не на полностью спущенной покрышке - лучше эту дрянь не пользовать.
А заново накачать колесо не забыл?
Для того и продают боевые компрессоры за 5 евров, чтоб пока ты в машинке сидишь - оно чтобы качало.Главное компрессор в магазине который часто по дороге попадается купить, чтобы раз в год менять на новый.Горят они после летнего сезона.
Насос зря не возишь.
Компрессор не считается.
Да, так и есть. Эта жидкость для ремонта.
Я пользовался один раз, давно правда, еще как только начинал водить. Пробил колесо, а запаска уже недели две пробитая в багажнике валялась, никак времени заехать и заклеить не было. Вот и пригодился этот балончик. Для ремонта нужно просто поддомкратить машину, через нипель задуть содержимое балончика (обычно балончик на 1/2 колеса), потом прокрутить колесо несколько раз в разные стороны. Подождать несколько минут, проверить давление и вперед. Предназначен от мелких проколов колеса. Когда задул в колесо, то видно как через прокол эта жидкость выходит и засыхает. На балансировку не повлияло, в крайнем случае вибраций замечено не было. Так проездил около месяца, пока не отремонтировал обе шины. Что бы не было разбалансировки от этого клея-герметика, нужно просто пока клей не схватится периодически вращать колесо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Рядом с теми же фурами. Мне проще поставить запаску, чем накачать колесо - я даже насос с собой не вожу.
Так проездил около месяца, пока не отремонтировал обе шины. Что бы не было разбалансировки от этого клея-герметика, нужно просто пока клей не схватится периодически вращать колесо. 
