При сильном нажатии на педаль тормоза ,появляетьтся звук ... как будто бъют тормозные диски и вибрацыя ! повело диски ??? как проверить ????
Скорее всего. Вывеси диски со снятыми колесами по очереди и покрути их двигателем - сильная кривизна заметна на глаз (скорее всего поведен только один из двух). Если толщина близка к минимальной, то смело меняй диски - теоретически можно перешлифовывать, но ИМХО возня того не стоит. Диски менять только парой. Колодки тоже новые поставь и помни, что они могут сработаться существенно быстрее (пока не притрут новый диск - потом все будет как обычно). Искривление часто возникает, если горячими (после торможения) дисками въехать в лужу.
Новые диски тоже могут быть кривыми , идеальный вариант проточить не снимая с машины
подскажы кто етим занимаеться и почем ????
да жалко выбрасывать я год назад брембо поставил , они понты проехали ! токо что за канитель , если брембо повело ??? что тогда с другими будет если например взять Феродо ???
Че ты с ними делал, неясно ... Может просто корозия их поела? Не оставляй мокрые диски на стоянку. После луж всяких крупных рекомендуют неско раз интенсивно тормознуть. У меня в этом году после зимы было что-то похожее на твои симптомы, но по весне, когда стало где разогнаться и резко тормознуть - прошла проблемка. Диски Jurid, проехали уже тыщ 40, если не 50 ...
наверно перегрел все таки , машына ездит постоянно . им и ржаветь некогда
Нунинаю .. всяко может быть, может палево попалось. Мои предидущие повело, когда толщина стала < минимально допустимой, и я хорошо тормознул с 140 на Бориспольской. Там просто выгнуло одну из секций внутрь, диски вентелируемые. Сейчас в гараже как наковальня работают.
да наверно куплю новые , не буду париться ! с тормозами лутше не шутить ! ты не менял трос ручника на ескорте ????
Так если диски свежие, то попробуй перешлифовать сам, как рекомендует DmitryPassat. Хуже не будет - если случайно запортишь, то все равно менять надо было бы. О причине искривления можно спорить до посинения (я один из возможных вариантов написал), но это не важно - важно восстановить имеющиеся или поставить новые, если диагностика подтвердит, что виноваты таки диски.
Так если диски свежие, то попробуй перешлифовать сам, как рекомендует DmitryPassat. Хуже не будет - если случайно запортишь, то все равно менять надо было бы. О причине искривления можно спорить до посинения (я один из возможных вариантов написал), но это не важно - важно восстановить имеющиеся или поставить новые, если диагностика подтвердит, что виноваты таки диски.
на прошли выходных поставил новые тормозные диски , и новые колодки , проехал 300км. как написано без резких торможений , счас уже км450 проехал НО ТЕПЕРЬ Я ПОНЯЛ ЧТО ТАКОЕ КОГДА БЬЮТ ДИСКИ , ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА РУЛЬ ТАК КОЛБАСИТ ЧТО П...ЕЦ , ЧТО ЗА НАХ ... Я В ПОТЕРЕ ?????
может стоит рычаги проверить?
Озадачил сц
RedEscort: Скорее на сами рычаги, а (не знаю точно, как там сделано) посадочные места дисков - видать там нарушена геометрия и изначально ровный диск сидит неровно
Сделано там писец как умно! Тормозной диск к ступице прижимается ... колёсными гайками! т.е. сам диск просто болтается на шпильках в ступице, и придерживается одним винтиком М6, просто чтоб не отпадал. Если шпильки кривые, всякое возможно. Или ступица таво, гнутая. Правда как это в жизни можно сделать, не представляю. Но как говорит народная мудрость, и лом поломать можно ...
Ясно по конструкции - вроде обычно, без нюансов. Тогда бы и колесный диск должОн бы болтаться до неприличия?
Ну зачем же до неприличия? Биение для тормозного диска в 1 мм по краю это уже писец, ну а для колёсного это выльется всего то в каких-то 2-3 мм по краю. Это далеко не всегда и заметиш. На шинмонтаже то диск на ДРУГОЙ ступице крутится ..
Ты прав!
Сделано там писец как умно! Тормозной диск к ступице прижимается ... колёсными гайками! т.е. сам диск просто болтается на шпильках в ступице, и придерживается одним винтиком М6, просто чтоб не отпадал. Если шпильки кривые, всякое возможно. Или ступица таво, гнутая. Правда как это в жизни можно сделать, не представляю. Но как говорит народная мудрость, и лом поломать можно ...
у меня диск крепиться к ступице колесными гайками , и нету там никакого винтика М6 , снял колесо , открутил два болта крепления супорта к стойке и диск снимается . но вот в чем парадокс на старых тормозных дисках биения нет так явно проявлялось как на новых , на новых вибрация на руле , да и машина останавливается рывками , особенно это заметно на очень маленькой скорости !
может стоит рычаги проверить?
с рычагами все нормально , шаровые еще не умерли , да и сайлены тоже нормальные !
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я год назад брембо поставил , они понты проехали ! 
если например взять Феродо ???
