НУ и фиг всё вроде в норме
но при полном освещении отоплении и т.д все равно ток зарядки ниже 12 В
говорять что либо диод один либо якорь
Разница большая.
Если поменял щетки, то может ничего не измениться.
Если поменял регулятор, то еще имеет значение на КАКОЙ регулятор. Для 90А, 75А, 65А, 50А ???
Как Ты видишь напряжение (а не "ток зарядки") ?
Если по прибору на панели, он обычно врёт на старых машинах.
Если меряешь на аккомуляторе тестером, то при всех включённых потребителях допустимо ~ 12,6 В на ХХ.
Подробней плиз.
Да, чуть не забыл - регуляторы у меня на новом авторынке от 45 до 130 грн.
Я себе две недели назад брал на Перова за 40 грн. (Germany))))) Там же на Перова делают диагностику генераторов за 20 грн. на стенде, но его надо снимать (((
Удачи,
Андрей.
Поменял регулятор у Славика за 55 грн - нифига
поменял акумулятор на крутой сильвер динамик - нифига
завтра надо тесить нгормально генератор пипипипипип
Где там на перова ?
На Перова на базаре ищешь палатки торгующих б/у запчастями. Это если пройти сквозь рынок к магазину, повернуть направо мимо ларьков. Над одной из палаток увидишь чёрную вывеску на палке типа "Б/у запчасти, Ауди, ФВ и т.п." она там такая одна. Там торгуют пацан Игорь толстый такой и его батя дядя Коля. Скажишь им, что от Андрея на черной "бочке". Ну и поговоришь о чем надо.
Удачи,
Андрей.
Когда навешиваешь клемму - то искрит на полностью (??) обесточенной машине. Меряли ток - прибор (который галимый потом оказаолся :(( ) 0,03 ампера. Предохранители по очереди все повыдергивали - ничего не нашли. Этот же прибор показал 34 вольта переменки :(( - признак пробитого выпрямительного диода. Но повторю - прибору доверия нет, а другого под рукой не оказалось. Надо искать течь :)))
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
